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根据武广客运专线某曲线段的实测数据，对指定曲线段轨道的水平加速度、钢轨光带及侧磨情况进行分析，获得轮轨匹配较好的平均磨耗型面。以改善轮轨接触状态为目的，采用轮轨接触角曲线反求法，利用数学软件MATLAB对获得的平均磨耗型面进行优化设计得到共性度较高的优化型面。通过多体动力学软件SIMPACK进行车辆轨道耦合动力学仿真，确定型面优化方案能有效改善轮轨接触状态，并使得列车有较优的车辆动力学性能。