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鉴于东通道隧道具水下隧道的特殊性，且其有关运营通风、防灾方面的经验很少，因此应开展专项攻关，以确保营运通风、防灾系统的安全、经济、合理，从而避免设计上的浪费和不安全因素。本研究采用大比例物理模型试验与计算机模拟的方法，对隧道通风系统的通风运营工况进行研究；采用1：1实体隧道开展火灾实验，对防灾设施效果进行了研究；收集大量的实验数据和工程实例，为水下隧道衬砌结构耐火性能的设计提供了安全、经济的科学依据，并为Et后安全运用提供技术对策。