福伊特首款国产VR115CT 全面提升经济性

来源 :运输经理世界 | 被引量 : 0次 | 上传用户:arieswys
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
2014年5月,福伊特驱动中国公司(VOITH)发布了全新的卡车液力缓速器VR115CT(CT:China Truck)。这是一款为中国卡车而设计的国产化并联型液力缓速器,充分考虑了中国重卡的使用环境,有针对性地进行了技术改进。全新的技术设计使得VR115CT更强、更轻、更高效,提高了整车经济性及安全性。福伊特液力缓速器体现了福伊特客户关怀的理念:质量轻、运行舒适,节能和低运行成本。随着VR115CT液力缓速器在中国国产化 In May 2014, Voith launched the new Truck Retarder VR115CT (CT: China Truck). This is a domestic-made parallel hydraulic retarder designed for trucks in China, taking full account of the environment in which heavy trucks are used in China and targeted technological improvements. The new technical design makes the VR115CT stronger, lighter and more efficient, improving vehicle economy and safety. The Voith Fluid Retarder represents Voith’s customer care philosophy: light weight, comfortable operation, energy saving and low operating costs. With VR115CT hydraulic retarder made in China
其他文献
“我们三年前就采购了搭载G-BOS的海格系列客车,这几年下来,对动态管理这块帮助很大,事实证明,人管不如机管。”泰州兴化大运公司副经理刘爱民站在赛道旁,就在刚才,泰州选手
“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”(以下简称“道路运输车辆展”)于5月14日-16日在北京国家会议中心举办。经过五年的发展,道路运输车辆展已成长为道路
5月14日-16日,以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”(以下简称:北京道路运输展)在北京国家会议中心隆重举行,国内外城市交
刚刚过去的五一小长假,对于北京凯捷风公交客运公司而言有着不同寻常的意义,海格插电式新能源公交的首次亮相,让房山百姓也体验了一回新能源公交的魅力。“这车行驶过程中非
继金旅凯歌第一款XML6102十米一层半推出后,去年年底上新的XML6122十二米凯歌,获得市场的广泛认可。通过标准通用模块化的设计和应用,10一12米车型目前已齐全,实现高效品质量
北京车展,热闹归热闹,然抛去浮华,两条新闻黯然伤神。一日,中汽协发布4月汽车产销数据,自主品牌市场份额连续8个月环比出现下滑,跌破了政府要求的40%红线。一日,自主品牌领军
近日,一年一度的客车盛宴“中国道路运输展”在北京国际会议中心举行,各客车厂家与零部件厂家纷纷携各自新品亮相,演绎自己的实力和技术力量。此次道路运输展,亚星客车携四款