【摘 要】
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针对复杂工况时纯电动汽车磷酸铁锂（LiFeP04）电池内部化学反应复杂、纯电路机理模型难以准确地进行荷电状态（SOC）估计的问题,使用动力学电池模型（KiBaM）和二阶RC等效电路模型相结合
【基金项目】
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国家自然科学基金（61490702）
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针对复杂工况时纯电动汽车磷酸铁锂（LiFeP04）电池内部化学反应复杂、纯电路机理模型难以准确地进行荷电状态（SOC）估计的问题,使用动力学电池模型（KiBaM）和二阶RC等效电路模型相结合的混合模型,充分考虑到电池放电过程中存在恢复效应和电流倍率效应,最终使一个模型能同时捕捉到动态的非线性容量效应和电路参数特征,从而获得更加准确的SOC估计和电池运行时间预测,并通过试验进一步证明了其准确性较高。
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