基于高频电压信号注入与改进卡尔曼滤波的永磁同步电动机控制系统设计

来源 :内燃机与配件 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xuguai19811025
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘要:以永磁同步电动机(PMSM)为研究对象,基于脉振高频电压信号注入技术和改进卡尔曼滤波技术,本文提出了一种新的PMSM无传感器控制系统。具体方法是,注入将脉振高频电压信号注入同步旋转坐标系的d轴,从高频载波电流中通过空间凸极跟踪技术提取转子位置估计误差信号,转速和位置估计信息通过改进卡尔曼滤波器处理得到。仿真实验结果表明,这种方法可以实现PMSM的调速控制。
  关键词:PMSM;高频电压信号;改进卡尔曼滤波
  0  引言
  PMSM无传感器控制技术逐渐称为研究热点。高频电压注入法[1-2]利用电机凸极性对高频电流波形的影响来分析得出转子的位置信号,从而估算出转子的位置。转子位置估计器通常由PI调节控制实现,对调节器的参数非常敏感,整定调节器的参数是实现该方法应用的关键[3]。应用卡尔曼滤波器对位置误差信号处理可以避免PI调节方法的缺点且可以获得良好的静、动态性能。
  1  基于脉振高频电压信号注入与卡尔曼滤波的PMSM无传感器控制系统
  1.1 脉振高频电压信号注入法原理
  在估计的同步旋转坐标系的轴上注入高频正弦电压信号。
  当注入的电压信号频率远远大于电动机的转动角频率,PMSM就是一个的R-L电路模型,则电压方程为:
  2  系统实验结果及分析
  基于对原理的分析,Matlab建立仿真模型如图1所示。电机仿真实验控制方案采用id=0的速度、电流双闭环矢量控制。
  电机参数为:定子电阻RS=0.618?赘,直轴电感Ld=0.007418H,交轴电感Lq=0.012285H,转子磁链?鬃f=0.1128Wb,转动惯量J=5.59×10-4kg·m2,极对数Pn=2。仿真实验如下所示:
  实验给定初始速度为n=200r/min,0.05s速度升至400r/min。(图2)
  电动机启动阶段,转子位置估算误差较大,但是经过一个周期后,转子估算位置几乎与转子实际位置一致,可见,这种算法可以较好的估算转子位置,电动机起始估算速度和速度突变时的估算速度有误差,单随着系统自动调节,估算速度曲线几乎与真实速度曲线重合,说明速度这种算法可以很好的实现速度估算。
  实验结果表明,电机启动阶段,转子位置和速度估计有较大偏差,但最终系统可以达到稳定运行。
  3  结语
  基于脉振高频电压信号注入技术和改进卡尔曼滤波技术,本文提出了一种新的PMSM无传感器控制系统。经过理论分析和仿真实验验证,该方法不依赖电机参数,可实现对电机转子位置和速度的估计,具有良好的性能。
  参考文献:
  [1]Jang Ji-Hoon, Sul Seung-Ki. Sensorless Drive of SMPM Motor by High Frequency Signal Injection [J]. IEEE Trans. on Ind. Appl, 2012 39(4): 1031-1038.
  [2]Ha Ji, Sul SK, Park M H. Position Controlled Interior Permanent Magnet Motor Without any Rotational Transducer [C] Proc of IEEE 2K, 2013: 396-399.
  [3]Wang Limei, Guo Qingding, Lorenz R D. Sensorless Control of  Permanent Magnet Synchronous Motor[C] Proceedings of Power Electronics and Motion Control Conference. 2013: 186-190.
  [4]李長明,王传奎,魏利胜.基于卡尔曼滤波的永磁同步电机转子位置估算方法研究[J].绥化学院学报,2019.
其他文献
摘要:根据“胡格教学模式”的特点和要求,其课堂教学物质环境的构建应包括:构建完善的专业设备环境、构建利于学习能力提升的学习岛、构建符合企业生产流程要求的空间环境、构建符合企业工作规范的物质环境等,才能充分发挥“胡格教学模式”的优势,提高课堂教学效果,并为实现其专业能力、方法能力和社会能力的培养目标奠定基础。  Abstract: According to the characteristics a
期刊
摘要:以Honda中国节能竞技大赛为背景,以赛方提供的125cc低油耗4冲程发动机为基础,在不违背比赛规则的情况下,从发动机的切割减重、发动机的点火系改装、发动机保温、发动机润滑系统改装等方面提出可行的降低燃油消耗率的方案,并且在实际的道路试验中取得了较好的效果。  关键词:节能车;发动机;改装;燃油经济性  0 引言  为了唤起人们对于环保的探索欲, Honda创始人本田宗一郎先生于1981年在
期刊
摘要:本文对压气机试验中压力扫描阀参考端的选取进行了研究,通过测量不确定度分析得到压力扫描阀压差传感器与绝压传感器量程的理论最优分配关系,并以此为依据提出了选取级间壁面静压作为参考端的方案。为验证该方案的可行性与有效性,本文以某十级高压压气机试验为例,分析大气压作为参考端与压气机出口壁面静压作为参考端的测量数据,对比了两种方案下压气机出口总压的测量不确定度。结果表明,对于高压比工况,使用压气机出口
期刊
摘要:汽车发动机中有一个关键的组成部分,就是排气歧管。随着可持续发展的理念越来越深入人心,节能环保的意识越来越成为时代主流,排气歧管的发展也面临着新的挑战。本文对目前国内外排气歧管的发展现状进行了综合分析,对国外先进经验进行了学习和探究,寻找到了排气歧管未来新的发展方向,同时,通过对耐高温不锈钢的充分应用,开发了一系列新型高端耐热性能,希望能够在未来的生产制造中帮助提升排气歧管的制造工艺性和精确性
期刊
摘要:针对传统的千斤顶适用范围小,无法在特殊环境下放置工作的问题,提出了一种新的搭载有无线远程控制和实时通信模块的移动式千斤顶,通过手机等设备来控制千斤顶的起落和移动,解决千斤顶人工操作局限性大的问题,实现特殊地段的勘察和特殊的救援场合。  关键词:无线远程控制;实时通信;千斤顶  0 引言  天灾人祸往往是一种不可抗拒的力量,由于自然灾害、公共安全事件等因素而造成的灾害时常发生,在救灾过程中,救
期刊
摘要:介绍了一种隧道多功能作业台车,包括:车身,作为配装载体部分;装于车身上且能实施单独和平行作业的主工作臂、第一侧工作臂和第二侧工作臂,两侧工作臂分居于主工作臂两侧;主工作臂的前端铰接主机械手,第一侧工作臂的前端铰接第一侧机械手,第二侧工作臂的前端铰接第二侧机械手;主机械手、第一侧机械手、第二侧机械手均铰接有第一驱动件,第一驱动件连接有改变第一驱动件位置的第二驱动件,第二驱动件设置在对应工作臂前
期刊
摘要:活塞是柴油机运转的重要结构,对于大型低速二冲程柴油机来说,由于活塞所受的热负荷和热应力较大,需要特别关注活塞冷却机构工作情况。本文通过介绍某型主机柴油机活塞冷却水拉管结构,梳理分析了活塞冷却水拉管容易遇到的管理难点,并针对性提出了相应措施,为活塞冷却水拉管的使用管理提供了一定的经验借鉴。  Abstract: Piston is an important structure of diese
期刊
摘要:PW-220K型转向架装用的空气弹簧通风口防护胶套发生弹起,通风口外漏的问题,存在一定安全隐患。通过对问题的分析与验证,确定了导致防护胶套弹起的原因是空气弹簧腔体容积突然变化导致内压迅速变化,并对防护胶套产生较大的冲击力,造成防护胶套发生弹起。文章对空气弹簧防护胶套结构进行了优化,经试验验证确定最佳优化方案。  关键词:转向架;空气弹簧;防护胶套;优化  0 引言  当前轨道车辆转向架二系悬
期刊
摘要:共轨喷油器是高压共轨系统中最复杂的部件,共轨喷油器的结构参数对它的工作性能有很大的影响,甚至关系到整个共轨系统的工作性能,本文对影响共轨喷油器总成油量的关键参数进行研究,在以往仿真数据的基础上,通过一系列试验方案的设定和对比,真实的反应喷油器控制阀套进出油孔流量、进出油节流孔孔径、孔径比、控制柱塞直径、针阀密封座面直径、针阀弹簧预紧力等关键参数对喷油器总成油量的影响,并着重分析了产生影响的原
期刊
摘要:为了分析多级齿轮传动系统的动态性能,构建了齿轮传动系统仿真模型,通过仿真,分析多级齿轮传动系统的主要物理参数对于齿轮传动系统动态性能的影响规律。并基于仿真得到的分析数据据和相应的实验测试数据,提出了应用谐波平衡法的多级齿轮传动系统优化设计方法,并获得最优设计参数。  Abstract: In order to analyze the dynamic performance of the mu
期刊