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采用最新化学反应动力学机理,对具有少量柴油引燃的天然气、空气混合物着火过程进行了理论分析.其中:甲烷氧化机理包含79个基元反应,涉及32种组分;柴油反应机理包含327个基元反应,涉及71种组分.对IPIC-CFD Ⅱ软件进行修改,使之适合双燃料系统的燃烧计算,程序采用了美国SANDIA国家实验室,NASA和BERKELEY大学热力学数据库中的相关参数以及大型化学反应动力学软件包CHEMKINⅢ中相关的模型和子程序.运用开发的源码,计算了柴油、天然气和空气混合物在不同点火温度、不同当量比和不同压力下的着火延迟时间,同时预测了火焰中反应物、主产物、自由基浓度以及温度变化的时间进程.