论文部分内容阅读
多重分形已被汪明能够较好地用于网络流量多尺度突发行为特性的研究．本文以队列处于满负荷状态的概率为指标研究了多重分形流量输入下单队列的排队性能问题，提出了以尺度函数与矩因子表示的队列满负荷运行概率的解析性框架．用FBM过程作为输入，从理论上验证了该概率框架的正确性，进一步用实测的网络流量数据对多重分形流量输入下单队列满负荷运行的概率进行了分析与比较，结果表明该框架能同时满足单、多重分形流量输入时排队性能的计算．结合文献[1]给出的联合多重分形（JMF）流量模型，为排队系统中队列深度的设计提供了有效的定量计算