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汽车排气消声系统的整体消声性能是影响整车NVH性能和发动机效率的重要因素，在多级消声单元组成的排气消声系统中，消声单元的排列位置不同，对系统整体的消声效果也不相同。对某型汽车消声器在各消声单元的排列位置不同的情况下，测量了相应的插入损失和排气压力。试验结果表明，合理布置消声单元可以获得较大的插入损失和较小的排气压力，使消声器整体设计更为合理。