论文部分内容阅读
摘要：随着我国经济的快速发展，对于道路工程建设的要求也越来越高，尤其是对于路基的要求，更是不容忽视。路基是路面的基础，公路的线形主体，与路面共同承担汽车的荷载作用，其质量关系到整个公路的使用品质。没有稳固的路基，就没有稳固的公路，一条优质公路，路基质量是关键，因此路基质量应该从路基施工开始控制。
关键字：道路工程建设 路基质量 路基施工
以我国目前的经济状况来看，对于经济建设的不断发展，道路施工建设也进入了一个快速发展的时代。对于道路施工建设来说，无论是公路还是铁路甚至是隧道建设，虽然其承受的对象不同，但它们都有一个共同的要求，就是要保证道路路基的稳定性。以公路为例，由于公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用并且经受各种自然因素的长期影响，而路基又是公路的线形主体，是路面的基础，是与路面共同承担汽车的荷载作用，因此没有稳固的路基，就没有稳固的公路，一条优质公路，路基质量是关键，所以，路基质量应该从路基施工开始控制。
而随着我国交通事业的迅猛发展它也带动了经济的快速发展，公路施工质量也面临着新的挑战。对于公路路基质量的要求的提出，公路路基施工技术和施工工艺对公路工程施工质量的影响也越来越高。
下面就以公路路基施工为例，来谈一下路基施工技术以及路基施工的各个阶段。
公路的路基质量对公路的使用性能影响比较大，所以在进行路基施工时要严格按照规范要求进行，与此同时要针对不同的路基项目采取不同的具体措施。
首先，是道路路基的施工准备阶段：
路基的施工准备阶段是路基工程施工总体部署、制定施工方案、调查作业范围、水文地质及工程量、开工前的机械、人员、材料以及编排施工进度计划等方面的准备阶段。这个阶段是路基工程进行正常施工的关键环节，其准备的是否充分直接关系到路基工程施工能否正常进行，因此要想将其做好，要做到以下几点：
第一、要建立健全质量保证体系。健全的保障体系关乎到整个路基工程施工能否正常进行，要是保障体系不健全，就会影响整个路基工程施工的进度。因此，拥有健全的保障体系不仅关系到整个企业的利益，还关系到企业能否向现代化企业方向发展。
第二、要进行详细调查，制定方案。在工程所在地要详细的了解、调查公路沿线以及土源等作业范围内的土质的塑限、液限、塑性指数和含水量等方面的情况，制定出相应的施工方法。然后根据工程所在地的水文地质情况，进行分类整理，并且根据以往的经验制定出相应的方案，避免盲目进行施工，否则 将无法保证工程施工的质量和进度。
第三、是技术交底。在整个工程施工之前，要把整个工程的施工部署、整体得工程安排以及施工要点等方面跟管理人员以及各项操作人员进行全面交底，以便使得各个部分的人员了解其施工要求的重点，从而使得计划和施工方案能够真正的起到引导作用。
其次是道路路基施工阶段：
施工阶段是每一个施工项目和每一个分项工程的质量形成阶段，而每一个分项工程施工又由若干道工序完成，因此施工工序质量关乎到整个施工阶段。控制路基的施工质量，应该从严格控制路基的施工工艺着手，而严格控制施工工艺是生产高质量路基的关键。因此，要想做到严格控制路基的施工工艺以及生产高质量的路基要做到以下几个方面，其中包括四个阶段：
第一阶段、进行路基路面的排水工作。
水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素，一方面，许多的路基病害都是由水的侵蚀造成的；另一方面，从保护环境以及不损害当地农田水利设施方面考虑，也必须做好路基排水工作，并且形成排水系统，与地区排水规划相协调一致。在路基施工中，应重视施工排水，防止因各种原因造成的水患，避免给路基以及路面施工造成不必要的损失。
而路基路面排水包括三个方面，
1.地下排水。路基地下排水仍多用盲沟、暗沟、渗井、渗沟等，它的特点是以渗透力式排水，当水流量较大时，多釆用带渗水管的渗沟。
2.地面排水。最通常采用的地面排水设施是截水沟、急流槽、边沟、跌水以及地表的排水管。
3.路面排水。路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，避免造成水冲刷路基边坡。 主要的排水方法有两种：一种是集中排水，另外一种是分散排水。
其中，对于路基排水程序来说，不容忽视的一个重点是关于软土地基的处理。在大多数的工程施工中，软土地基属于特殊的路基施工。而以软土作为建筑物的地基是非常不利的，它可能造成建筑物基于软土地基处理的设计研究不同程度的破坏，严重者不但影响使用，甚至会造成建筑物的彻底报废，其造成的损失将是无法估量的。因此，正确合理的处理好软土地基也是进行工程施工的关键。
第二阶段、路基填土与压实。
公路路基的强度和稳定性在很大程度上取决于路基填料的性质以及压实的程度。而从现有的条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效、最经济的方法。其中包括以下几个方面：
1.路基填料。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，而当路基填料达不到规定的最小强度时，就应该采取掺合粗粒料、换填法或者用石灰等稳定材料处理。
2.路基压实。目前的路基施工方法，都普遍采用了大吨位的压路机，而碾压效果有明显的改善，因此，对于提高路基土的压实度起了很好的作用。此种方法能够更好的体现路基压实的可靠度。
3.特殊潮湿地区路基土的压实。对于潮湿地区的路基土的压实是比较困难的。但可以通过改善填料的性质，在途中填入生石灰，这样通常能够取得预期的效果。因此，根据路基周围所处的环境以及特有的条件，制定出相应的处理方案。
第三阶段、路基的防护 。
路基的建筑改变了地层的天然平衡状态，由于路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的保护。
首先是进行坡面防护，而坡面防护的目的是为了防止地表水流的冲刷以及与环境的协调。
其次是支挡防护。其中，挡土墙是目前用于支挡防护的主要手段。
通过上面所述的几种方法，只有将路基的防护进行的有条有理，使之不受侵害，才能够保证路基施工有条理的进行。
第四阶段，是对于路基施工过程中所出现病害进行处理。
对于路基施工来说，它的工程量较大，尤其是对天气的要求比较高。一旦遇到雨害，一定要使其得到充分晾干后才可继续进行。而这样就要求集中进行施工，且工程量不宜过大。只有这样才能够保证其施工的进程能够有效进行。因此，对于一些病害的处理来说，尤其是在雨季施工时，要要求进行一系列的修补措施。并且要做好预防措施，使其施工进度能够正常进行。
结合以上所述之事，对于修建稳定的高强度的路基，对发展公路交通事业，提高路面使用品质，降低工程造价，是一个不容忽视的重要环节。由于路基工程对设计标準和工程质量的要求比较高，因此必须要重视和加强现场施工中的工程质量管理问题。所以，在进行路基施工时一定要按照相关要求进行施工，这样才能保证工程质量，从而使得道路路基施工达到一个更高的水平。
关键字：道路工程建设 路基质量 路基施工
以我国目前的经济状况来看，对于经济建设的不断发展，道路施工建设也进入了一个快速发展的时代。对于道路施工建设来说，无论是公路还是铁路甚至是隧道建设，虽然其承受的对象不同，但它们都有一个共同的要求，就是要保证道路路基的稳定性。以公路为例，由于公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用并且经受各种自然因素的长期影响，而路基又是公路的线形主体，是路面的基础，是与路面共同承担汽车的荷载作用，因此没有稳固的路基，就没有稳固的公路，一条优质公路，路基质量是关键，所以，路基质量应该从路基施工开始控制。
而随着我国交通事业的迅猛发展它也带动了经济的快速发展，公路施工质量也面临着新的挑战。对于公路路基质量的要求的提出，公路路基施工技术和施工工艺对公路工程施工质量的影响也越来越高。
下面就以公路路基施工为例，来谈一下路基施工技术以及路基施工的各个阶段。
公路的路基质量对公路的使用性能影响比较大，所以在进行路基施工时要严格按照规范要求进行，与此同时要针对不同的路基项目采取不同的具体措施。
首先，是道路路基的施工准备阶段：
路基的施工准备阶段是路基工程施工总体部署、制定施工方案、调查作业范围、水文地质及工程量、开工前的机械、人员、材料以及编排施工进度计划等方面的准备阶段。这个阶段是路基工程进行正常施工的关键环节，其准备的是否充分直接关系到路基工程施工能否正常进行，因此要想将其做好，要做到以下几点：
第一、要建立健全质量保证体系。健全的保障体系关乎到整个路基工程施工能否正常进行，要是保障体系不健全，就会影响整个路基工程施工的进度。因此，拥有健全的保障体系不仅关系到整个企业的利益，还关系到企业能否向现代化企业方向发展。
第二、要进行详细调查，制定方案。在工程所在地要详细的了解、调查公路沿线以及土源等作业范围内的土质的塑限、液限、塑性指数和含水量等方面的情况，制定出相应的施工方法。然后根据工程所在地的水文地质情况，进行分类整理，并且根据以往的经验制定出相应的方案，避免盲目进行施工，否则 将无法保证工程施工的质量和进度。
第三、是技术交底。在整个工程施工之前，要把整个工程的施工部署、整体得工程安排以及施工要点等方面跟管理人员以及各项操作人员进行全面交底，以便使得各个部分的人员了解其施工要求的重点，从而使得计划和施工方案能够真正的起到引导作用。
其次是道路路基施工阶段：
施工阶段是每一个施工项目和每一个分项工程的质量形成阶段，而每一个分项工程施工又由若干道工序完成，因此施工工序质量关乎到整个施工阶段。控制路基的施工质量，应该从严格控制路基的施工工艺着手，而严格控制施工工艺是生产高质量路基的关键。因此，要想做到严格控制路基的施工工艺以及生产高质量的路基要做到以下几个方面，其中包括四个阶段：
第一阶段、进行路基路面的排水工作。
水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素，一方面，许多的路基病害都是由水的侵蚀造成的；另一方面，从保护环境以及不损害当地农田水利设施方面考虑，也必须做好路基排水工作，并且形成排水系统，与地区排水规划相协调一致。在路基施工中，应重视施工排水，防止因各种原因造成的水患，避免给路基以及路面施工造成不必要的损失。
而路基路面排水包括三个方面，
1.地下排水。路基地下排水仍多用盲沟、暗沟、渗井、渗沟等，它的特点是以渗透力式排水，当水流量较大时，多釆用带渗水管的渗沟。
2.地面排水。最通常采用的地面排水设施是截水沟、急流槽、边沟、跌水以及地表的排水管。
3.路面排水。路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，避免造成水冲刷路基边坡。 主要的排水方法有两种：一种是集中排水，另外一种是分散排水。
其中，对于路基排水程序来说，不容忽视的一个重点是关于软土地基的处理。在大多数的工程施工中，软土地基属于特殊的路基施工。而以软土作为建筑物的地基是非常不利的，它可能造成建筑物基于软土地基处理的设计研究不同程度的破坏，严重者不但影响使用，甚至会造成建筑物的彻底报废，其造成的损失将是无法估量的。因此，正确合理的处理好软土地基也是进行工程施工的关键。
第二阶段、路基填土与压实。
公路路基的强度和稳定性在很大程度上取决于路基填料的性质以及压实的程度。而从现有的条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效、最经济的方法。其中包括以下几个方面：
1.路基填料。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，而当路基填料达不到规定的最小强度时，就应该采取掺合粗粒料、换填法或者用石灰等稳定材料处理。
2.路基压实。目前的路基施工方法，都普遍采用了大吨位的压路机，而碾压效果有明显的改善，因此，对于提高路基土的压实度起了很好的作用。此种方法能够更好的体现路基压实的可靠度。
3.特殊潮湿地区路基土的压实。对于潮湿地区的路基土的压实是比较困难的。但可以通过改善填料的性质，在途中填入生石灰，这样通常能够取得预期的效果。因此，根据路基周围所处的环境以及特有的条件，制定出相应的处理方案。
第三阶段、路基的防护 。
路基的建筑改变了地层的天然平衡状态，由于路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的保护。
首先是进行坡面防护，而坡面防护的目的是为了防止地表水流的冲刷以及与环境的协调。
其次是支挡防护。其中，挡土墙是目前用于支挡防护的主要手段。
通过上面所述的几种方法，只有将路基的防护进行的有条有理，使之不受侵害，才能够保证路基施工有条理的进行。
第四阶段，是对于路基施工过程中所出现病害进行处理。
对于路基施工来说，它的工程量较大，尤其是对天气的要求比较高。一旦遇到雨害，一定要使其得到充分晾干后才可继续进行。而这样就要求集中进行施工，且工程量不宜过大。只有这样才能够保证其施工的进程能够有效进行。因此，对于一些病害的处理来说，尤其是在雨季施工时，要要求进行一系列的修补措施。并且要做好预防措施，使其施工进度能够正常进行。
结合以上所述之事，对于修建稳定的高强度的路基，对发展公路交通事业，提高路面使用品质，降低工程造价，是一个不容忽视的重要环节。由于路基工程对设计标準和工程质量的要求比较高，因此必须要重视和加强现场施工中的工程质量管理问题。所以，在进行路基施工时一定要按照相关要求进行施工，这样才能保证工程质量，从而使得道路路基施工达到一个更高的水平。