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利用AVLFire三维仿真软件研究了DPF载体内部气流运动规律，同时研究了发动机稳态工况、DPF入口扩张管锥角、载体长宽比以及载体前端氧化催化转换器（DOC）对流动均匀性的影响。结果表明：发动机稳态工况对DPF流动均匀性基本无影响；随着入口扩张管锥角减小，DPF流动均匀性逐渐改善；当载体长宽比为1左右时，DPF流动均匀性达到最佳；载体前端的DOC很大程度上改善了DPF的流动均匀性。