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【摘要】公路工程施工管理是指公路施工从施工准备阶段、建筑安装阶段到到交工验收的全部施工过程的全部管理。而在目前，施工管理的现状令人堪忧。为提高企业信誉和效率以及人们的自身安全，公共管理需要进行大量改革。本文就目前我国施工管理现状以及一些解决措施进行详细概述。
【关键词】公路工程；施工管理现状；解决措施
中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：
引言
公路工程建设是工程建设的中心环节，它的作用不言而喻。随着社会的不断进步，我国公路建设正在稳步前进，然而也伴随着一些施工管理上的问题。
一、公路工程施工概况
公路工程一般包括对公路构造物的勘查、测量、设计等工作。其中公路施工管理是一个贯穿整个公路施工的核心工程。但是其地位一直被大家忽视。
二、公路工程施工管理的现状
公路工程建设的特点是工作面很广,尤其是高等级公路,工程量巨大、投资较高,因而能对它构成一些影响的因素就会很多,管理起来就会特别麻烦,这就要求我们能抓住它的工作重点,并且主次分明。
1、工作人员的质量意识太过浅薄。
质量是公路工程能够完成的必要条件。因此，在公路工程的施工过程之中，严抓质量是企业能够完成工程目标和公众信誉的关键。但是，部分工作人员还没有建立起相关质量的意识，而且施工过程中的一些工人思想散漫，缺乏施工责任心。反而，在实际施工过程中，更在意的是工程的进度，却不知道只是有施工速度，没有保质保量，公路工程的效益目标更是难以兑现。
2、频繁变异工程方案。
缜密的设计方案是公路工程能够顺利迈入下一步环节的先决条件。但是，一些地方没能正确对待工程设计方案，经常在施工过程中改变原有方案。这样不仅扰乱了原有的合理思维，延缓了施工进度，也增加了工程的进度，影响了工程造价。3、施工材料没能达标。
在我国市场经济的快速发展，由原来计划经济的单一模式，变成了多元发展的模式，在给社会带来利益的同时，也带来了建筑市场的混乱。个别资本家一味的追求经济效益，经营伪劣产品，为公路工程施工管理造成了巨大麻烦，也对工程施工质量造成了严重的威胁。4、施工管理水平低。
要用一些高水品高质量的人才参与质量管理，确保一些细节问题不会影响施工管理的工作。在目前，我国公路工程无法吸纳很多的高水平人才参与施工管理活动，使相关技术不能及时的应用于施工，严重影响项目决策的合理性。
三、公路工程施工管理的一些解决措施
工程实例：甬台温高速公路复线戴港至丹城连接线工程是我省交通民营施工企业首次以BT模式承接施工建设的项目。由浙江良和交通建设有限公司承建实施。本工程起自戴港互通，终至丹城环城西路与象山港路交叉口，全长5.4公里，工程按一级公路标准设计,工程总投资5.5亿元，施工产值为2.43亿元。是象山县城区与甬台温复线之间的连接线，它的建设，实现了象山城区与宁波城区的“无缝对接，同城效应”。工程范围内设置大桥2座共1703米；隧道1座长1001米。
该工程从开工实施前制定高标准，创优创杯的目标，全面推行质量安全标准化管理。达到了很好的效果，开展了宁波市质量安全标准化管理示范工程现场会，在20个月的工期内提前圆满完成施工任务。通过该工程实例，我们应该知道提高标准化管理将是解决工程施工管理的一个主要方向。
1、建立一套标准化的质量管理体系要在建立公路监理制度上，逐步建立三个层次的管理体制，又要清楚三方面的关系，即建设单位、监理单位和承包单的关系。可以概括为；（1）建设单位与承包单位的关系，根据工程建设发包和承包合同，构成承发包关系；（2）建设单位与监理单位关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议、合同确认相关职责、权限和经济关系；（3）监理单位与承包单位之间没有相关的合同关系，也没有任何的经济关系，仅仅只是监理与被监理的关系。同时，还要建立起以工程监理为核心的监理、检验组织：（1）监理工程师依据监理合同行使监理職权，对建设单位和承包单位都具有监督权，以负责保护双方利益。（2）建设单位要组织检验小组，对施工单位进行检查。（3）施工单位要成质管小组，负责自检、专检和互检。
2.项目经理部要明确自己的职责。
要清楚自己的职责，明确分工，分工合作。做一些项目奖罚措施，发生质量事故时，查清原因，谁的责任谁担当，谁该处罚谁接受。而我国的法律已有明确规定：在质量事故发生的时候，不管事故责任人是不是还在原来的部门工作，不管他到了哪里，质量责任终身制始终伴随着他。
四、现场施工质量的管理 大力推行标准化施工是解决企业当前施工任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措，也是同步抓好质量、安全和工期的有效途径。
1. 现场施工质量检查。
抓好各施工阶段的质量，防患于未然。将施工单位各施工阶段定期进行检查评比，对一些重点突击的问题进行现场的检查、评比和交流，对存在的一些问题和施工要点、注意事项等要引起足够重视。质监部门要以书面形式发送至相关施工单位。对没有发生的但是根据质量情报信息的预测，有可能发生的问题，要及时的采取相关预防控制措施，避免事故的发生。
2.提高检验人员质量。
检验判断准确性的检验属于质量管理中的把关环节，很多时候因为检验人员的素质不高以及工作中的失误和检测仪具的精度问题而作出错误的判断，危害工程质量。为此，一定要选用素质高的检验人员，再对他们进行严格的技术培训，对器具要经常校正，来提高检验工作的质量。
3.提高检验的技术规范和标准。
明确质量检验的标准、内容和手段检验标准主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。就是达到质量检验规范化、规程化、标准化、管理制度化。
4、进行全面的质量管理。
施工过程中的各个环节都要严格控制，每个分部、分项工程都要全面的实施到位管理。结合质量目标和攻关内容编写施工组织设计，制定具体的质量保证计划和攻关措施，明确实施内容、方法和效果。
5、做好施工试验段
开工后，施工人员对现场条件、施工作品、质量掌控都有一个适应的过程。通过在试验段的施工，施工单位可以更加明确施工方向以及主要的技术参数和施工进度，还有机械组合以及现场的协调情况，因此施工试验段是施工质量保证的一个必要保险。
6、加强机械设备的管理
机械化施工是当前建筑施工的主体部分，他更快速，精确地施工。目前在高等级公路的招投标中，对机械设备的要求很严格，首先要求有完整的机械配制。道路施工由于工程量大，施工期又相对短，在现代市场经济条件下，那种大而全的设备管理概念应该淘汰，关键是投资大型关键设备。当然设备的管理还需要立足于现有设备，发挥其最大效能。
总之，在今后的项目实施过程中，我们需要继续深入、细致地推进施工标准化建设，使“粗活细作、细活精作、精益求精”的精细化理念深入人心，让标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准，用标准化管理为企业的竞争优势和市场信誉保驾护航。
结语
施工管理是一整个公路工程施工中很重要的组成部分，而且它在提升项目管理整体质量水平的过程中发挥着极大的作用。我国要实现高速公路的快速发展，不能仅仅局限在数量的简单增加，还要有质的提高，真正的做好管理的工作，为广大人民群众不断建设放心工程。
参考文献
[1] 张彩虹.浅谈机械化施工的组织管理与设备调配[J].山西建筑，2004，23（4）：34-36
[2] 李之锋.加强公路施工机械设备管理方法新探[J].滁州职业技术学院学报，2003，18（1）：5-6
[3]李成铭，赵金.浅析公路工程施工管理过程中存在的问题和对策[J].黑龙江交通科技，2010（8）：219-219. [4]曾晨秋.浅谈公路工程施工管理中存在的问题[J].四川建材，2009（3）：284-285.
[5] 陈传德.公路建造师工作手册[M].北京：人民交通出版社，2005：254-287
【关键词】公路工程；施工管理现状；解决措施
中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：
引言
公路工程建设是工程建设的中心环节，它的作用不言而喻。随着社会的不断进步，我国公路建设正在稳步前进，然而也伴随着一些施工管理上的问题。
一、公路工程施工概况
公路工程一般包括对公路构造物的勘查、测量、设计等工作。其中公路施工管理是一个贯穿整个公路施工的核心工程。但是其地位一直被大家忽视。
二、公路工程施工管理的现状
公路工程建设的特点是工作面很广,尤其是高等级公路,工程量巨大、投资较高,因而能对它构成一些影响的因素就会很多,管理起来就会特别麻烦,这就要求我们能抓住它的工作重点,并且主次分明。
1、工作人员的质量意识太过浅薄。
质量是公路工程能够完成的必要条件。因此，在公路工程的施工过程之中，严抓质量是企业能够完成工程目标和公众信誉的关键。但是，部分工作人员还没有建立起相关质量的意识，而且施工过程中的一些工人思想散漫，缺乏施工责任心。反而，在实际施工过程中，更在意的是工程的进度，却不知道只是有施工速度，没有保质保量，公路工程的效益目标更是难以兑现。
2、频繁变异工程方案。
缜密的设计方案是公路工程能够顺利迈入下一步环节的先决条件。但是，一些地方没能正确对待工程设计方案，经常在施工过程中改变原有方案。这样不仅扰乱了原有的合理思维，延缓了施工进度，也增加了工程的进度，影响了工程造价。3、施工材料没能达标。
在我国市场经济的快速发展，由原来计划经济的单一模式，变成了多元发展的模式，在给社会带来利益的同时，也带来了建筑市场的混乱。个别资本家一味的追求经济效益，经营伪劣产品，为公路工程施工管理造成了巨大麻烦，也对工程施工质量造成了严重的威胁。4、施工管理水平低。
要用一些高水品高质量的人才参与质量管理，确保一些细节问题不会影响施工管理的工作。在目前，我国公路工程无法吸纳很多的高水平人才参与施工管理活动，使相关技术不能及时的应用于施工，严重影响项目决策的合理性。
三、公路工程施工管理的一些解决措施
工程实例：甬台温高速公路复线戴港至丹城连接线工程是我省交通民营施工企业首次以BT模式承接施工建设的项目。由浙江良和交通建设有限公司承建实施。本工程起自戴港互通，终至丹城环城西路与象山港路交叉口，全长5.4公里，工程按一级公路标准设计,工程总投资5.5亿元，施工产值为2.43亿元。是象山县城区与甬台温复线之间的连接线，它的建设，实现了象山城区与宁波城区的“无缝对接，同城效应”。工程范围内设置大桥2座共1703米；隧道1座长1001米。
该工程从开工实施前制定高标准，创优创杯的目标，全面推行质量安全标准化管理。达到了很好的效果，开展了宁波市质量安全标准化管理示范工程现场会，在20个月的工期内提前圆满完成施工任务。通过该工程实例，我们应该知道提高标准化管理将是解决工程施工管理的一个主要方向。
1、建立一套标准化的质量管理体系要在建立公路监理制度上，逐步建立三个层次的管理体制，又要清楚三方面的关系，即建设单位、监理单位和承包单的关系。可以概括为；（1）建设单位与承包单位的关系，根据工程建设发包和承包合同，构成承发包关系；（2）建设单位与监理单位关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议、合同确认相关职责、权限和经济关系；（3）监理单位与承包单位之间没有相关的合同关系，也没有任何的经济关系，仅仅只是监理与被监理的关系。同时，还要建立起以工程监理为核心的监理、检验组织：（1）监理工程师依据监理合同行使监理職权，对建设单位和承包单位都具有监督权，以负责保护双方利益。（2）建设单位要组织检验小组，对施工单位进行检查。（3）施工单位要成质管小组，负责自检、专检和互检。
2.项目经理部要明确自己的职责。
要清楚自己的职责，明确分工，分工合作。做一些项目奖罚措施，发生质量事故时，查清原因，谁的责任谁担当，谁该处罚谁接受。而我国的法律已有明确规定：在质量事故发生的时候，不管事故责任人是不是还在原来的部门工作，不管他到了哪里，质量责任终身制始终伴随着他。
四、现场施工质量的管理 大力推行标准化施工是解决企业当前施工任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措，也是同步抓好质量、安全和工期的有效途径。
1. 现场施工质量检查。
抓好各施工阶段的质量，防患于未然。将施工单位各施工阶段定期进行检查评比，对一些重点突击的问题进行现场的检查、评比和交流，对存在的一些问题和施工要点、注意事项等要引起足够重视。质监部门要以书面形式发送至相关施工单位。对没有发生的但是根据质量情报信息的预测，有可能发生的问题，要及时的采取相关预防控制措施，避免事故的发生。
2.提高检验人员质量。
检验判断准确性的检验属于质量管理中的把关环节，很多时候因为检验人员的素质不高以及工作中的失误和检测仪具的精度问题而作出错误的判断，危害工程质量。为此，一定要选用素质高的检验人员，再对他们进行严格的技术培训，对器具要经常校正，来提高检验工作的质量。
3.提高检验的技术规范和标准。
明确质量检验的标准、内容和手段检验标准主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。就是达到质量检验规范化、规程化、标准化、管理制度化。
4、进行全面的质量管理。
施工过程中的各个环节都要严格控制，每个分部、分项工程都要全面的实施到位管理。结合质量目标和攻关内容编写施工组织设计，制定具体的质量保证计划和攻关措施，明确实施内容、方法和效果。
5、做好施工试验段
开工后，施工人员对现场条件、施工作品、质量掌控都有一个适应的过程。通过在试验段的施工，施工单位可以更加明确施工方向以及主要的技术参数和施工进度，还有机械组合以及现场的协调情况，因此施工试验段是施工质量保证的一个必要保险。
6、加强机械设备的管理
机械化施工是当前建筑施工的主体部分，他更快速，精确地施工。目前在高等级公路的招投标中，对机械设备的要求很严格，首先要求有完整的机械配制。道路施工由于工程量大，施工期又相对短，在现代市场经济条件下，那种大而全的设备管理概念应该淘汰，关键是投资大型关键设备。当然设备的管理还需要立足于现有设备，发挥其最大效能。
总之，在今后的项目实施过程中，我们需要继续深入、细致地推进施工标准化建设，使“粗活细作、细活精作、精益求精”的精细化理念深入人心，让标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准，用标准化管理为企业的竞争优势和市场信誉保驾护航。
结语
施工管理是一整个公路工程施工中很重要的组成部分，而且它在提升项目管理整体质量水平的过程中发挥着极大的作用。我国要实现高速公路的快速发展，不能仅仅局限在数量的简单增加，还要有质的提高，真正的做好管理的工作，为广大人民群众不断建设放心工程。
参考文献
[1] 张彩虹.浅谈机械化施工的组织管理与设备调配[J].山西建筑，2004，23（4）：34-36
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[3]李成铭，赵金.浅析公路工程施工管理过程中存在的问题和对策[J].黑龙江交通科技，2010（8）：219-219. [4]曾晨秋.浅谈公路工程施工管理中存在的问题[J].四川建材，2009（3）：284-285.
[5] 陈传德.公路建造师工作手册[M].北京：人民交通出版社，2005：254-287