论文部分内容阅读
选用色谱－质谱联用中的选择离子检测技术研究了柴油机多环芳香烃排放规律，分析了苯并（ａ）芘的来源，并采用 １３工况法测定了 １４种典型多环芳香烃物质的比排放量。结果表明，多环芳香烃排放量随着工况的改变有很大的变化；苯并（ａ）芘完全是在燃料燃烧过程中形成的；有较多苯环的多环芳香烃比排放量小，而具有较少苯环的多环芳香烃比排放量大。