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为改善汽车的除霜性能,文章应用STARCCM+软件对汽车除霜风道进行了数值模拟计算,在稳态流场计算的基础上找出了当前风道存在主管两侧壁与水平面夹角大、出口有直角涡流区及格栅角度未起到分风作用3个问题。针对上述问题对风道进行逐步优化,得到前风挡气流分布均匀的风道模型。在全部计算域进行除霜瞬态计算,得到不同方案的最终除霜效果。计算结果表明,最优方案较原方案除霜率提高了6.27%。