【摘 要】
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使用ADAMS对原模型进行了运动学分析,依据胶轮车的刚度设计要求,利用Hyper-Works对其进行了结构拓扑优化求解;根据优化结果减薄了主框架钢板厚度并在在初始结构上布置了横梁
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使用ADAMS对原模型进行了运动学分析,依据胶轮车的刚度设计要求,利用Hyper-Works对其进行了结构拓扑优化求解;根据优化结果减薄了主框架钢板厚度并在在初始结构上布置了横梁作为加强肋。在ANSYS中对新模型进行了动静态分析,结果表明车架的整体刚度得到提高,体现了拓扑优化方法在汽车零件初始设计中具有重要的理论意义和实际应用价值。
The original model was analyzed by using ADAMS. Based on the stiffness design of the rubber tire vehicle, the structure optimization of the original model was solved by Hyper-Works. According to the optimization results, the thickness of the main frame steel plate was reduced and placed on the initial structure Beams serve as stiffeners. The dynamic and static analysis of the new model in ANSYS shows that the overall rigidity of the frame is improved, which shows that the topology optimization method has important theoretical significance and practical value in the initial design of automotive parts.
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