构建多层面、网络化的地下交通综合体——以沈阳市太原商业圈为例

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本文首先介绍了太原商业圈背景及现状地下空间开发利用情况,在分析现状地下交通问题的基础上,提出以地铁车站的开发建设为基础,以地下步行系统和地下道路系统为纽带,统筹考虑地面交通与地下交通,有序衔接静态交通与动态交通,形成网络化地下交通系统,构建立体化交通城市的总体目标。最后,提出地下道路系统、地下停车系统的建设原则,并给出了地下街建设控制准则、地下机动车道路路控制准则,对国内其他城市商业圈地下交通系统规划建设提供了参考依据。
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