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【摘要】大多数城市都会受到来自降雨带来的排水问题困扰，而且随着当前资源的损耗，人口的增加和生产的扩大，城市对于水资源的依赖越来越大，如何将雨水资源进行合理利用，如何在既排除洪涝危害的基础上将水资源进行充分的利用再开发成为了许多城市规划者需要谨慎考虑的问题。海绵城市理念的提出便是城市规划中关于雨水资源的合理处理的表现。将该理念运用到道路工程中，促进资源的优化配置，本文就以此为切入点，对此进行探讨。
【关键词】海绵城市；城市道路工程；排水系统
我国幅员辽阔，经纬度跨越区间极大，大多数地区四季分明，处于季风气候区，也正是因为这些独特的气候环境，让我国大多数地区面临着降雨雨水资源的利用问题。尤其是长江中下游地区明显的雨季，还有经济较为发达的沿海地区，华东、华南都处于季风带，让城市排水与水资源的再利用问题更加突出。
1、海绵城市理念的概述
1.1 海绵城市的基本理念
大家都知道海绵具有较强的吸水和储水功能，海绵城市也正是受此启发，将道路建设设计为海绵构造模式，以此来达到与海绵一样的吸水和储水效果。该理念与只排不蓄的传统模式不同，将在开发利用融进了道路建设当中。海绵城市建设需要有与之相配套的完善的基础设施建设，例如一些必要的排水系统以及其他基础设施，才能发挥其作用[1]。只有完善的配套设施和基础设施才能保证海绵城市的顺利建设，保障其能够发挥应有的功能，为其运转提供支持力量。海绵城市建设不是单纯的基础设施建设，它需要将整个城市的地理、水文、排水以及城市规划等进行综合考量，进行合理科学的规划建设，让城市建设能够得到更好的发展。海绵城市理念在某种方面可以说是针对环境资源保护，城市可持续发展而产生的。而海绵城市理念在城市道路的建设则是这一理念的具体体现形式，是为了让城市得到更好的发展，让环境得到更好的保护，让资源得到更好的利用而产生的。
1.2 海绵城市的建设概述
当前，在进行其建设时主要作用是在三个方面，第一主要是在环境保护上，对整个城市的微生态循环起到积极作用。第二是在进行环境的修复上，最后是在建设开发使得低污染低排放。在经过普通的城市排水系统和自然形成的排水系统的汇流后，在经过初步的处理以后进行导流，让经过再处理的雨水资源进到绿化地，与此同时要在绿地进行一些基础设施的设置，让其能够对雨水进行微调节，进行渗透和储存[2]。我们可以从下图来看城市道路低影响开发雨水系统典型流程：
2、海绵城市理念在城市道路工程中的应用
2.1 海绵城市理念在标准横断面中的应用
道路标准横断面的设计是整个市政道路工程设计的核心，具体的设计要遵循一个大前提，那就是道路的各种交通功用必须深入发挥，同时，也要以环保为基础，应该在道路两旁增设绿化带，为植物生长存留空间，这样一方面能吸烟滞尘、绿化美化道路环境，另一方面也能保持水土，从而环节地表径流量，控制溢流问题，控制排水系统的运行负担。结合此工程实际，决定将道路红线宽度确定为24m，其中车行道12m，车行道两边分设人行道各3m，车行道与人行道之间设置3m绿化带，其中车行道坡度为2%，位于最兩边的绿化带则降低其地势达一2%，以此来确保雨水能够集中汇聚流向绿化带，充分利用了自然水体资源，体现了海绵城市理念的应用[3]。
2.2 海绵城市理念在路面交通设计中的应用
在现代城市规划建设中，有数量庞大的绿化带和大面积的植被覆盖，以此来达到美化、降噪和净化空气的作用，但是城市中这些数量庞大的绿植需要消耗大量的水资源。为了在不影响其功能的情况下将水资源消耗降低，就需要对这些绿植的高度和绿化带的面积进行人为控制。一般情况下，绿化带需要保持在二十厘米左右的高度，一般不会超过二十厘米，只有这个高度才能在达到环境辅助功能的同时，对水资源的消耗控制在合理范围内。在进行路滑带控制的同时需要在其所在区域进行一个引水带设置，确保能够将雨水进行收集，这种设置会让雨水资源得到较好的利用，也不至于破坏现有的城市道路，还为这些城市绿地的灌溉水源提供了保障。
2.3 海绵城市理念在道路排水系统中的应用
在海绵城市理念当中，城市道路在进行施工建设时，所选建设材料为沥青混凝土，由这种建筑材料铺就的城市道路路面会形成一个沥青面层，这种类似于薄膜的物质能够最大程度的防止出现雨水的下渗。对路面表层的於水进行导流，将雨水引入绿化带，然后自然形成储水库，完成雨水的收集。当然这一步骤的实现需要进行配套的排水系统建设，来实现水资源的更好利用。这样一方面可以避免雨水对路面的侵蚀作用，破坏路面，影响道路正常使用和道路寿命，还能够避免由于积水引起的打滑现象，避免出现安全事故。另一方面可以利用绿化带的沙土对雨水进行初步处理，进行初步过滤。这种对雨水的收集、引流处理以及蓄水和净化功能，让水资源得到了充分的利用，不仅是生态环保的体现，更是海绵城市理念的凸显。
结语：
现代海绵城市理念是社会发展、环保需求的必然诉求，不仅和当前生态环保、经济高效的可持续发展方针相一致，而且对于城市的个体发展具有强大的推动作用。将海绵城市理念运用到城市道路建设中，可以在保护生态环境的同时实现低污染低排放和资源的再次利用，是值得应用推广的。笔者对海绵城市理念在现代城市道路中的应用进行了初步的讨论，但是由于认知的局限性，目前对于城市海绵理念的看法还比较浅显，还需要得到更多的专家学者的批评指正。
参考文献：
[1]徐文峰，郭玉翠.阐述海绵城市理念在市政道路工程中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2016，26：95.
[2]郑锴.“海绵城市”理念在景观工程实践中的探索与思考——以福州海峡奥体中心室外景观和飞凤山奥体公园工程为例[J].福建建筑，2016，02：33-37+42.
[3]何定举，王世槐，高亚雄，等.基于海绵城市理念的透水性城市道路路面应用研究[J].山西建筑，2015，17：112-113.
[4]张锡象.绿色生态理念在城市道路绿化中的应用——以漳州北江滨路及沿江景观工程规划方案设计为例[J].中国林业，2008，10：39.
【关键词】海绵城市；城市道路工程；排水系统
我国幅员辽阔，经纬度跨越区间极大，大多数地区四季分明，处于季风气候区，也正是因为这些独特的气候环境，让我国大多数地区面临着降雨雨水资源的利用问题。尤其是长江中下游地区明显的雨季，还有经济较为发达的沿海地区，华东、华南都处于季风带，让城市排水与水资源的再利用问题更加突出。
1、海绵城市理念的概述
1.1 海绵城市的基本理念
大家都知道海绵具有较强的吸水和储水功能，海绵城市也正是受此启发，将道路建设设计为海绵构造模式，以此来达到与海绵一样的吸水和储水效果。该理念与只排不蓄的传统模式不同，将在开发利用融进了道路建设当中。海绵城市建设需要有与之相配套的完善的基础设施建设，例如一些必要的排水系统以及其他基础设施，才能发挥其作用[1]。只有完善的配套设施和基础设施才能保证海绵城市的顺利建设，保障其能够发挥应有的功能，为其运转提供支持力量。海绵城市建设不是单纯的基础设施建设，它需要将整个城市的地理、水文、排水以及城市规划等进行综合考量，进行合理科学的规划建设，让城市建设能够得到更好的发展。海绵城市理念在某种方面可以说是针对环境资源保护，城市可持续发展而产生的。而海绵城市理念在城市道路的建设则是这一理念的具体体现形式，是为了让城市得到更好的发展，让环境得到更好的保护，让资源得到更好的利用而产生的。
1.2 海绵城市的建设概述
当前，在进行其建设时主要作用是在三个方面，第一主要是在环境保护上，对整个城市的微生态循环起到积极作用。第二是在进行环境的修复上，最后是在建设开发使得低污染低排放。在经过普通的城市排水系统和自然形成的排水系统的汇流后，在经过初步的处理以后进行导流，让经过再处理的雨水资源进到绿化地，与此同时要在绿地进行一些基础设施的设置，让其能够对雨水进行微调节，进行渗透和储存[2]。我们可以从下图来看城市道路低影响开发雨水系统典型流程：
2、海绵城市理念在城市道路工程中的应用
2.1 海绵城市理念在标准横断面中的应用
道路标准横断面的设计是整个市政道路工程设计的核心，具体的设计要遵循一个大前提，那就是道路的各种交通功用必须深入发挥，同时，也要以环保为基础，应该在道路两旁增设绿化带，为植物生长存留空间，这样一方面能吸烟滞尘、绿化美化道路环境，另一方面也能保持水土，从而环节地表径流量，控制溢流问题，控制排水系统的运行负担。结合此工程实际，决定将道路红线宽度确定为24m，其中车行道12m，车行道两边分设人行道各3m，车行道与人行道之间设置3m绿化带，其中车行道坡度为2%，位于最兩边的绿化带则降低其地势达一2%，以此来确保雨水能够集中汇聚流向绿化带，充分利用了自然水体资源，体现了海绵城市理念的应用[3]。
2.2 海绵城市理念在路面交通设计中的应用
在现代城市规划建设中，有数量庞大的绿化带和大面积的植被覆盖，以此来达到美化、降噪和净化空气的作用，但是城市中这些数量庞大的绿植需要消耗大量的水资源。为了在不影响其功能的情况下将水资源消耗降低，就需要对这些绿植的高度和绿化带的面积进行人为控制。一般情况下，绿化带需要保持在二十厘米左右的高度，一般不会超过二十厘米，只有这个高度才能在达到环境辅助功能的同时，对水资源的消耗控制在合理范围内。在进行路滑带控制的同时需要在其所在区域进行一个引水带设置，确保能够将雨水进行收集，这种设置会让雨水资源得到较好的利用，也不至于破坏现有的城市道路，还为这些城市绿地的灌溉水源提供了保障。
2.3 海绵城市理念在道路排水系统中的应用
在海绵城市理念当中，城市道路在进行施工建设时，所选建设材料为沥青混凝土，由这种建筑材料铺就的城市道路路面会形成一个沥青面层，这种类似于薄膜的物质能够最大程度的防止出现雨水的下渗。对路面表层的於水进行导流，将雨水引入绿化带，然后自然形成储水库，完成雨水的收集。当然这一步骤的实现需要进行配套的排水系统建设，来实现水资源的更好利用。这样一方面可以避免雨水对路面的侵蚀作用，破坏路面，影响道路正常使用和道路寿命，还能够避免由于积水引起的打滑现象，避免出现安全事故。另一方面可以利用绿化带的沙土对雨水进行初步处理，进行初步过滤。这种对雨水的收集、引流处理以及蓄水和净化功能，让水资源得到了充分的利用，不仅是生态环保的体现，更是海绵城市理念的凸显。
结语：
现代海绵城市理念是社会发展、环保需求的必然诉求，不仅和当前生态环保、经济高效的可持续发展方针相一致，而且对于城市的个体发展具有强大的推动作用。将海绵城市理念运用到城市道路建设中，可以在保护生态环境的同时实现低污染低排放和资源的再次利用，是值得应用推广的。笔者对海绵城市理念在现代城市道路中的应用进行了初步的讨论，但是由于认知的局限性，目前对于城市海绵理念的看法还比较浅显，还需要得到更多的专家学者的批评指正。
参考文献：
[1]徐文峰，郭玉翠.阐述海绵城市理念在市政道路工程中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2016，26：95.
[2]郑锴.“海绵城市”理念在景观工程实践中的探索与思考——以福州海峡奥体中心室外景观和飞凤山奥体公园工程为例[J].福建建筑，2016，02：33-37+42.
[3]何定举，王世槐，高亚雄，等.基于海绵城市理念的透水性城市道路路面应用研究[J].山西建筑，2015，17：112-113.
[4]张锡象.绿色生态理念在城市道路绿化中的应用——以漳州北江滨路及沿江景观工程规划方案设计为例[J].中国林业，2008，10：39.