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【摘 要】
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随着全球卫星导航系统的发展和完善,用户在飞机进近着陆阶段使用GNSS保障安全的要求已成为可能,而应用于航路阶段的常规接收机自主完好性监测已不能满足如此高的完好性要求,因此,导致了高级接收机自主完好性监测(ARAIM)的出现。在北斗区域导航系统下,针对进近阶段最重要的垂直导航和ARAIM算法理论分析,通过优化配置危险误导性信息概率(PHMI),为较难检测的故障模式分配较大的值,最小化垂直保护水平,在
【机 构】
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南京航空航天大学导航研究中心,南京,211106
【出 处】
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导航与控制
【发表日期】
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2015年05期
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