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高速铁路桥墩基本采用现场浇筑,其混凝土结构的耐久性影响因素较多。本文对组成桥墩的桩基、承台和墩身的耐久性影响因素进行了逐项分析,并针对桥墩各部位的耐久性特点和主要侵蚀介质的劣化机理,提出了相应的质量控制措施。其研究成果对高速铁路桥墩的耐久性设计和施工具有一定的指导意义。
高速铁路桥墩耐久性因素分析与质量控制
【摘 要】
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高速铁路桥墩基本采用现场浇筑,其混凝土结构的耐久性影响因素较多。本文对组成桥墩的桩基、承台和墩身的耐久性影响因素进行了逐项分析,并针对桥墩各部位的耐久性特点和主要
【机 构】
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津滨城际铁路有限责任公司
【出 处】
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高速铁路技术
【发表日期】
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2020年5期
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