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【摘要】多年来，随着我国经济的不断发展，公路工程施工企业之间的竞争日渐加剧，加上市场机制的不完善，使得一些企业的经济效益不断的下滑，严重威胁到了企业的生存和发展。公路工程施工企业在工程施工管理和成本管理方面积累了不少经验，取得了一定的成效。但仍有一些企业没有引起足够的重视。有的企业算然建立了相关的施工文本办法和相关的考核办法，但对施工过程根本就没有进行很好的控制，最终导致了企业的竞争力不强，施工管理混乱等现象。
【关键词】高速公路；施工管理；质量控制
前言
公路是国家最为重要的基础设施，是城市以及乡村交通建设的主要内容。公路与人们的生活生产有着密不可分的关系。而高速公路则是更高一级的公路发展形式。由于国民经济的飞速发展、人们对于公路的等级以及质量有着越来越高的要求。小路小富、大路大富，高速公路快富近些年来已经成为国民共识。在1988年，我国大陆修建了第一条高速公路——沪嘉高速公路并通车，截止1997年底，全国已修建高速公路（含汽车专用一、二级半幅高速公路）5150余公里。而且近年来高速公路的扩展依旧蓬勃发展，数量以及质量都在增多增强。如此巨大数量的高速公路总量，施工管理工作无疑也是十分复杂和困难的。
1、公路工程施工管理内涵
概括的讲，公路工程施工管理在很大的程度上决定了工程的质量情况。因此，在工程施工的时候，关于质量的管理是十分重要的。通常情况下，我们通过以下的对策对施工过程中的质量进行管理：以人的工作质量确保工程质量；严格控制投入品的质量；全面控制施工过程，重点控制工序质量；严把分项工程质量检验评定关；贯彻“预防为主”的方针；严防系统性因素的质量变异。对质量进行控制，就是通过审核有关技术文件和报告，对现场使用的材料设备等直接进行质量检验或必要的试验等，用过这种手段，严防有不利影响因素对现场的质量产生影响。通过对工程各个分项的控制管理，达到整体的一个管理的目标，从投入原材料的质量控制开始管理，延伸至设备、人员以及各个操作过程的管理，全部严格按照国家规范与标准，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。
2、我国公路施工管理存在的问题
我国高速公路建设近几年得到飞速发展，涉及到各种专业，如公路的外形、使用功能、安全合理性等，无论在设计，还是在施工方面的质量，都必须得到很好的控制和保证。但各专业工程施工中的交叉配合与协调工作，经常不尽如人意。到了工程施工的后期，经常由于这样或那样的问题，往往出现返工，造成工程投资的极大浪费，影响工期，有的还会影响到公路物的使用功能，严重的甚至有质量问题和安全隐患。
3、提高公路施工质量的策略
3.1规范施工人员的技术和培训管理
施工人员素质参差不齐，大多未经正规培训。据对中小型公路市场的公路工人进行的专项调查显示，公路施工人员主要来自农村进城务工人员，大部分只是小学毕业，有的虽然初中毕业，但知识水平相当于小学文化水平，表现出群体性的专业知识水平不足现象，而且在公路施工技能方面也严重匮乏。对施工人员素质的控制施工时首先要考虑到对人的因素的控制，因为人是施工过程的主体，是决定工程质量的重要因素。工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的领导人员、技术人员、操作人员的工作能力影响。在领导人员管理能力加强的同时，操作人员也应该做到技术熟练、牢记工艺要求、掌握质量标准、对工作有高度责任心。在施工前根据工程的具体情况和技术质量要求，结合整体施工计划，准备各工序施工人员，并进行施工前的安全、技术和质量培训，使施工人员对工程项目的工艺、技术及质量标准有一定的了解，保证了在施工过程中各工序施工人员能够执行企业的管理制度，保证工程的质量。
3.2做好质量管理的前期准备工作
（1）首先，对施工项目环境进行实地调查。施工项目环境的实地调查是在施工现场收集第一手资料，对以后施工的顺利进行有重要作用。施工项目环境包括需要兴建的房屋所处的地理位置、周围的建筑群落状况、地质条件、交通运输条件、水电等各种能源的供应条件等。只有把这些环境调查清楚并且汇编成材料，才能制定合理的施工技术与组织方案，
（2）对施工方案的控制。质量控制的最基本的内容是对施工方案的控制，也就是對工程施工中采取的施工设计、工艺流程、操作方法、检测方法等进行控制。施工方案正确与否，直接影响着工程质量。在每一分项工程施工之前，做到“方案先行，样板先行”。施工方案必须实行分级审批制度。方案审完后，做出样板，反复对样板中新存在的问题进行修改，直至达到设计要求方可执行。对于技术交底，应将其分成两个部分：一般性的分部工程技术交底和关键过程、特殊过程的技术交底。在工程实施过程中，要进行连续的监控，并应有实施记录。针对施工过程中出现的新问题、新情况，需要对施工方案进行修改，必须要制定程序化的制度文件，使施工方案的实施处于受控状态。
3.3严格执行质量控制程序
（1）在工程施工前和施工过程中进行质量控制程序的制定。对施工中容易出现的质量问题进行预先的方案制定；在施工过程中，施工企业、监理单位、业主单位要发挥各自的作用，施工单位要根据施工过程做好自检，监理单位要按照合同要求对施工质量进行仔细检查，业主要不定期的对工程进行抽检，通过检验的过程才能进行后续施工操作。
（2）做好施工技术交底工作。项目经理部编制《施工组织设计》，编制详细的施工工艺方案，明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上。
（3）认真做好试验路段的施工。遵照“公路工程施工技术规范”的要求，认真做好试验路段的施工，确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施，指导全线工程的施工。
3.4加强施工现场的质量控制
（1）对施工过程的控制。施工过程就是工程质量的形成过程，因此要严格控制施工过程。建设工程施工项目是由一系列相互关联、相互制约的作业过程（工序）所构成，控制工程项目施工过程的质量，必须控制全部作业过程，即各道工序的施工质量，对施工中的工艺过程，要一步一步按要求到位。
（2）对施工方法的控制。在施工方法的控制中，应重视对施工方法的选择，所选择的施工方法应具有先进性、适用性、经济性并应考虑其对质量的保证程度。另外，施工方法选择后也不是一成不变的，在施工过程中要随时检查其适用性及对质量的保证情况，若发现与现场条件不符或对质量无法切实保证时，要及时更换。
总之，施工管理是整个公路工程施工的重要组成部分，它在提升项目管理整体质量水平的过程中，正在发挥着极大的作用。实现高速公路新的跨越式发展，不仅仅局限在数量的简单增加，还要有质的提高，真正的做好管理工作，为广大人民群众不断建设放心工程。
【关键词】高速公路；施工管理；质量控制
前言
公路是国家最为重要的基础设施，是城市以及乡村交通建设的主要内容。公路与人们的生活生产有着密不可分的关系。而高速公路则是更高一级的公路发展形式。由于国民经济的飞速发展、人们对于公路的等级以及质量有着越来越高的要求。小路小富、大路大富，高速公路快富近些年来已经成为国民共识。在1988年，我国大陆修建了第一条高速公路——沪嘉高速公路并通车，截止1997年底，全国已修建高速公路（含汽车专用一、二级半幅高速公路）5150余公里。而且近年来高速公路的扩展依旧蓬勃发展，数量以及质量都在增多增强。如此巨大数量的高速公路总量，施工管理工作无疑也是十分复杂和困难的。
1、公路工程施工管理内涵
概括的讲，公路工程施工管理在很大的程度上决定了工程的质量情况。因此，在工程施工的时候，关于质量的管理是十分重要的。通常情况下，我们通过以下的对策对施工过程中的质量进行管理：以人的工作质量确保工程质量；严格控制投入品的质量；全面控制施工过程，重点控制工序质量；严把分项工程质量检验评定关；贯彻“预防为主”的方针；严防系统性因素的质量变异。对质量进行控制，就是通过审核有关技术文件和报告，对现场使用的材料设备等直接进行质量检验或必要的试验等，用过这种手段，严防有不利影响因素对现场的质量产生影响。通过对工程各个分项的控制管理，达到整体的一个管理的目标，从投入原材料的质量控制开始管理，延伸至设备、人员以及各个操作过程的管理，全部严格按照国家规范与标准，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。
2、我国公路施工管理存在的问题
我国高速公路建设近几年得到飞速发展，涉及到各种专业，如公路的外形、使用功能、安全合理性等，无论在设计，还是在施工方面的质量，都必须得到很好的控制和保证。但各专业工程施工中的交叉配合与协调工作，经常不尽如人意。到了工程施工的后期，经常由于这样或那样的问题，往往出现返工，造成工程投资的极大浪费，影响工期，有的还会影响到公路物的使用功能，严重的甚至有质量问题和安全隐患。
3、提高公路施工质量的策略
3.1规范施工人员的技术和培训管理
施工人员素质参差不齐，大多未经正规培训。据对中小型公路市场的公路工人进行的专项调查显示，公路施工人员主要来自农村进城务工人员，大部分只是小学毕业，有的虽然初中毕业，但知识水平相当于小学文化水平，表现出群体性的专业知识水平不足现象，而且在公路施工技能方面也严重匮乏。对施工人员素质的控制施工时首先要考虑到对人的因素的控制，因为人是施工过程的主体，是决定工程质量的重要因素。工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的领导人员、技术人员、操作人员的工作能力影响。在领导人员管理能力加强的同时，操作人员也应该做到技术熟练、牢记工艺要求、掌握质量标准、对工作有高度责任心。在施工前根据工程的具体情况和技术质量要求，结合整体施工计划，准备各工序施工人员，并进行施工前的安全、技术和质量培训，使施工人员对工程项目的工艺、技术及质量标准有一定的了解，保证了在施工过程中各工序施工人员能够执行企业的管理制度，保证工程的质量。
3.2做好质量管理的前期准备工作
（1）首先，对施工项目环境进行实地调查。施工项目环境的实地调查是在施工现场收集第一手资料，对以后施工的顺利进行有重要作用。施工项目环境包括需要兴建的房屋所处的地理位置、周围的建筑群落状况、地质条件、交通运输条件、水电等各种能源的供应条件等。只有把这些环境调查清楚并且汇编成材料，才能制定合理的施工技术与组织方案，
（2）对施工方案的控制。质量控制的最基本的内容是对施工方案的控制，也就是對工程施工中采取的施工设计、工艺流程、操作方法、检测方法等进行控制。施工方案正确与否，直接影响着工程质量。在每一分项工程施工之前，做到“方案先行，样板先行”。施工方案必须实行分级审批制度。方案审完后，做出样板，反复对样板中新存在的问题进行修改，直至达到设计要求方可执行。对于技术交底，应将其分成两个部分：一般性的分部工程技术交底和关键过程、特殊过程的技术交底。在工程实施过程中，要进行连续的监控，并应有实施记录。针对施工过程中出现的新问题、新情况，需要对施工方案进行修改，必须要制定程序化的制度文件，使施工方案的实施处于受控状态。
3.3严格执行质量控制程序
（1）在工程施工前和施工过程中进行质量控制程序的制定。对施工中容易出现的质量问题进行预先的方案制定；在施工过程中，施工企业、监理单位、业主单位要发挥各自的作用，施工单位要根据施工过程做好自检，监理单位要按照合同要求对施工质量进行仔细检查，业主要不定期的对工程进行抽检，通过检验的过程才能进行后续施工操作。
（2）做好施工技术交底工作。项目经理部编制《施工组织设计》，编制详细的施工工艺方案，明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上。
（3）认真做好试验路段的施工。遵照“公路工程施工技术规范”的要求，认真做好试验路段的施工，确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施，指导全线工程的施工。
3.4加强施工现场的质量控制
（1）对施工过程的控制。施工过程就是工程质量的形成过程，因此要严格控制施工过程。建设工程施工项目是由一系列相互关联、相互制约的作业过程（工序）所构成，控制工程项目施工过程的质量，必须控制全部作业过程，即各道工序的施工质量，对施工中的工艺过程，要一步一步按要求到位。
（2）对施工方法的控制。在施工方法的控制中，应重视对施工方法的选择，所选择的施工方法应具有先进性、适用性、经济性并应考虑其对质量的保证程度。另外，施工方法选择后也不是一成不变的，在施工过程中要随时检查其适用性及对质量的保证情况，若发现与现场条件不符或对质量无法切实保证时，要及时更换。
总之，施工管理是整个公路工程施工的重要组成部分，它在提升项目管理整体质量水平的过程中，正在发挥着极大的作用。实现高速公路新的跨越式发展，不仅仅局限在数量的简单增加，还要有质的提高，真正的做好管理工作，为广大人民群众不断建设放心工程。