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选用车型为棚车，采用SIMPLEC算法和QUICK精度格式的数值计算方法对强侧风下不问船风墙类型、不同路堤和挡风墙高度组合棚车的气动性能进行研究。研究结果表明：在防风效果上，土堤式挡风墙最差，加筋对拉式挡风墙相对最优：挡风墙类型为加筋对拉式，当路堤高度一定时，随着挡风墙高度的增加，棚车的倾覆方向由顺风倾覆向逆风倾覆转变；棚车在一线时，倾覆力矩转变点挡风墙的高度比在二线时高；随着路堤高度的增加，棚车倾覆力矩转变点挡风墙的高度逐渐减小，但减小的幅值变小。研究结论为既有线挡风墙优化建造提供理论依据。