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应用计算流体动力学及有限元方法创建钢制车轮外流场的仿真模型。采用了两种不同形式模型方案，解决了复杂结构车轮轮廓边界层划分及车轮接地区域网格的生成问题。采用RNGk-ε湍流计算模型，分析车轮的气动阻力系数变化规律，为基于空气动力学的车轮设计提供理论依据。
车轮空气动力学外流场数值模拟模型研究
【摘 要】
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应用计算流体动力学及有限元方法创建钢制车轮外流场的仿真模型。采用了两种不同形式模型方案，解决了复杂结构车轮轮廓边界层划分及车轮接地区域网格的生成问题。采用RNGk-ε
【机 构】
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吉林大学热能工程系
【出 处】
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热科学与技术
【发表日期】
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2009年1期
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