一种双流制电力工程车的主电路设计

来源 :电力机车与城轨车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sonical
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对一种适用AC 25 kV和DC 1500 V供电制式的双流制电力工程车,文章介绍了其主电路的结构及主要部件技术参数,并详细阐述了交直流模式转换原理及电路安全设计方案.
其他文献
为解决现有高速动车组行李架易破损的安全隐患,文章通过有限元计算的方法,对两种不同工况下玻璃承载面板行李架的位移和应力进行了分析,并对行李架中各个部件的应力结果进行比较,优化设计了动车组行李架.
为了解决温度变化对压缩空气储能系统中设备材料和系统效率的影响,提出了一种通过调节空气质量流量来控制温度变化的方法,利用Aspen Plus Dynamics软件建立系统模型,研究进气温度和流量比对系统效率的影响.结果 表明:相比定压比方式,在变压比下系统效率更高;进气温度对系统效率的影响不明显;流量比相同时,系统效率变化范围较小;保持工质质量流量一定,降低进气质量流量可提高系统效率.
针对某市两批次地铁列车启动冲击率不同问题,为提高列车舒适度,在ATO模式下分别对两批地铁列车进行了启动试验及分析,提出了相应的改进方案,并在运行线路进行了方案验证.试验结果表明,降低保持制动的缓解斜率为最佳改进方案,可明显改善列车启动时的冲动.