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船舶是世界主要的交通运输工具之一。在不同类型船舶排水量限制下，保证输出功率的同时，提高效率降低能耗就显得十分重要。本文对船舶动力主汽轮机组进行分析研究。在选定初始参数的情况下进行汽轮机高压缸和低压缸的热力设计。确定汽轮机的转数，级数，分配了焓降和选定了各级的反动度之后，确定各级的形式和主要尺寸，求出轮周效率和轮周焓降，各级的内效率和各项损失等数据，以满足所提出的功率要求，力求获得较高的相对内效率。