掘进巷道隔热分流排热降温技术的理论与实践研究

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随着矿井开采深度的不断增加,热害已成为了继矿井五大灾害后的又一灾害,高温矿井中掘进工作面的热害最为突出。惯用的加大通风量的方法已无法满足降温要求,而采用空调降温电耗成本又太高,因此,采用绝热方法降温很有必要。运用流体力学和传热学的理论,在掘进巷道设置主、副巷道以改变巷道的传热结构和风流结构,实现了非人工制冷降温。得出选用性能良好的隔热材料、合理设置副巷道的宽度和对副巷道风流进行层流控制,是获得良好降温效果的关键,并给出了实现副巷道风流为层流状态的准则判别式及范围,导出了设置隔热板前后的热阻计算公式。唐洞煤矿的实践证明,掘进巷道采用隔热分流排热降温技术后,局部通风机送入掘进工作面的风流温度降低了2.5℃;单个人体获得的辐射热从得热56 W变成了失热27W;由隔热板、副巷道及围岩形成的复合传热结构的热阻增加了42.64%;主巷道中的风流温度降低了5.5℃。这表明掘进巷道隔热分流排热降温效果很好,有推广价值。 With the continuous increase of mine exploitation depth, the heat damage has become another disaster after the five major disasters in the coal mine, and the heat damage of the heading face in the high temperature mine is the most prominent. The usual method of increasing ventilation has been unable to meet the cooling requirements, while the cost of air conditioning cooling power consumption is too high, therefore, the use of adiabatic cooling method is necessary. Using the theory of fluid mechanics and heat transfer, the main and auxiliary roadways are set up in roadway to change the heat transfer structure and the airflow structure of the roadway, so as to realize non-artificial cooling and cooling. It is the key to obtain the good cooling effect by choosing the good insulation materials, setting the width of the sub roadway rationally and laminating flow control of the sub roadway, and the criterion to realize the laminar flow of the sub roadway is given And range, derived thermal insulation board before and after setting the thermal resistance formula. The practice of Tangdong Coal Mine proves that after the adiabatic shunt heat removal and cooling technology is applied to the driving roadway, the airflow temperature of the local ventilator sent to the heading face is reduced by 2.5 ℃. The radiant heat obtained by a single human body becomes 56W Heat 27W; the thermal resistance of the composite heat transfer structure formed by the heat insulation board, the auxiliary roadway and the surrounding rock increased by 42.64%; the temperature of the wind flow in the main roadway decreased by 5.5 ℃. This shows that tunneling insulation heat removal shunt cooling effect is good, there is a promotional value.
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