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东风日产轩逸—— 强势登顶
指导售价：11.9万-16.9万元
突起指数：5星
2014年销量为30万辆（平均月销量为2.5万辆）
轩逸在日系销量萎靡的形式下强势登顶11月轿车销量排行榜，可见其后劲之足。从全国各地经销商行情来看，轩逸在11月掀起了一轮不小的降幅，动辄1-2万的现金优惠让它的性价比大幅提升，超大的车内空间和省油的CVT配1.6L动力搭配，再加上一个极具吸引力的价格，很好地抓住了A级车市场大批家用买家的心。另外，改款后的轩逸与天籁有七八分相似，让许多车主“倍儿有面子”。
吉利新帝豪—— 一枝独秀
指导售价：6.98万-10.08万元
突起指数：4星
2014年销量为16.52万辆（平均月销量为1.38万辆）
2014年11月发力，2.18万辆的销量让新帝豪终于跻身2万俱乐部，并且进入轿车销量前10名。12月销量为2.58万辆，2014年全年销量为16.52万辆。
吉利新帝豪这款车在自主品牌遭遇销量持续连降时，其绝对算得上是“一枝独秀”了，2013年全年销量超过了19万辆，2014年销量排行榜里排在它前面的无一例外都是合资品牌车型，这一切都证明了帝豪EC7的过硬实力。但明显吉利汽车对EC7的表现还不知足，在2014年即将过去的时刻，吉利带来了新帝豪，以期能够在销量排行榜上再进一步。如今，数据证明，吉利的想法是正确的。
北汽幻速S3—— 一鸣惊人
指导售价：6.18万-7.28万元
突起指数：5星
2014年销量为4.85辆（平均月销量为0.49万辆）
之前看到北汽幻速S3这款车销量每月保持在5000辆以上，已让笔者忍不住在红黑榜中点评过一次。想不到幻速S3销量最近更加疯狂，11月达到了11905辆的水平，12月销售14512辆。其实幻速S3很大程度在抢原来买微面的客户，价格类似又同样能提供7座，同时又有很好的装载能力，关键形象要比微面高级，试问何乐而不为？或许这就是幻速S3成为黑马的主要原因，看似简单，但却切中了二、三线市场的痛点。
奇瑞瑞虎—— 春风得意
瑞虎3指导售价：7.39万-9.89万元
瑞虎5指导售价：9.39万-15.09万元
突起指数：4星
2014年销量为18.13万辆（平均月销量为1.51万辆）
11月，奇瑞汽车总销量达41126辆，其中，国内销售34256辆，实现八连增，创2014年1月以来的新高。SUV表现依然强劲。瑞虎3销量继续破万，达到11048辆，同比增长164.4%，牢牢坐稳细分市场前列位置，成为2014中国车市销量成长最快的车型之一。12月奇瑞瑞虎的销量为2.91万辆。
2013年4月奇瑞开启回归一个“奇瑞”的战略，经历了销量与排名的阵痛后，终于迎来了值得庆祝的日子。搭上自主SUV这列“高铁”，奇瑞用品质和销量表明自己抉择的正确性。蹲下来，才能跳得更高。看来，毅然决定走上转型之路的奇瑞深谙此道。
宝骏730—— 过关斩将
指导售价：6.98万-8.98万元
突起指数：4星
2014年销量为12.01万辆（平均月销量为1万辆）
宝骏730的上市，无疑对MPV市场造成了很大的冲击，仅上市一个月边突破万辆，菱智、景逸等均败下阵来，第二个月销量则比8月销量翻了一倍，11月则已经打破3万辆大关，12月销量更是达到3.15万辆。达到约五菱宏光的一半销量，虽然宝骏730是MPV市场的新手，却是一路过关斩将，这是直逼第一名五菱宏光的节奏。MPV市场一贯死水一谭，这次宝骏730彻底改变了MPV市场格局。
五大叫好不叫座车型
观致3
指导售价：11.99万-17.99万元
悲剧指数：5星
2014年销量为6686辆（平均月销量为557辆）
观致3的外观具有很高的原创度，并且获得了红点设计大奖，这在汽车圈是很高的荣誉。观致3的前脸设计算不上新颖，但也不能说它是中庸，就是这样的设计在家庭用途中才更加受用。前进气格栅网格很好地融入进了观致标志的图案。车身尺寸方面，观致3的长宽高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。值得一提的是，观致3配备的是18英寸轮辋，还有225/45 ZR18的马牌轮胎，这种轮胎的市场售价在1000-1200元左右。如此良心工艺，在销量上竟然没有获得认可。
几乎所有媒体试驾过观致之后都是好评，车主购买后的评价同样很高，但就是卖不好，以至于观致的老大都走马换将，当务之急还是要快速提高观致品牌的知名度。
一汽马自达阿特兹
指导售价：17.98万-23.98万元
悲剧指数：4星
2014年销量为26402辆（平均月销量为3300辆）
对于阿特兹，只想说多看几眼就会爱上它。大嘴的进气格栅造型与发动机舱上动感的线条形成很好的搭配，包括镀铬装饰条的包边与大灯组的造型，让人有“刚刚好”的美感，多一点元素或者是少一点东西都会觉得多余或者是缺失。车身尺寸上，这款车型的长宽高分别为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。
阿特兹市场表现不好与老款马自达6（以下简称“老马6”）有直接关系。作为阿特兹的上上代车型，老马6其实在车型级别方面与阿特兹基本一致，但目前起售价已经跌破12万元。而消费者对于老马6与阿特兹之前的价格差距难免在心理上会做一个衡量。也就造成一种阿特兹不值现在这个售价的想法出现。表现到市场中，当然就是阿特兹的销量不太理想。 阿特兹的外观设计真的非常赞，看过的人几乎没有什么差评，但受困于市场优惠较少，车内空间表现在同级车型中并不占优，但这样一款富有生气的车型不应该这样被埋没。
长安标致雪铁龙DS6
指导售价：19.39万-30.19万元
悲剧指数：3星
2014年销量为3744辆（平均月销量为1248辆）
DS品牌独具匠心的造型设计，充满法兰西的浪漫元素，时尚出挑；在营销上，DS5选择苏菲玛索代言，也堪称香车美女珠联璧合。适合有生活品味的人士，连法国总统奥朗德都选DS5作为官方座驾。
说到浪漫，在一个并不具有太多浪漫基因，即便有也被雾霾覆盖了的国度，一味地玩浪漫并不现实。国人消费豪华车的人群，有两大类人数最多，一类是偏重商务追求豪华气派的，一类是偏重私人追求品牌好面子的。DS5的产品则更适合第三种人，他们有品位、追求生活品质，他们要买的不是简单意义上的车，而是与自己契合的“座驾”。
相比DS5，DS6已经在实用性、价格等多方面作了妥协，这个价钱购买一辆豪华SUV，性价比自在人心。不过，市场并没有迅速地用销量来回报DS。DS也许会成为未来的潮流，但距离成为市场主流，还有一段路要走。
凯迪拉克XTS
指导售价：34.99万-56.99万元
悲剧指数：4星
2014年销量为31960辆（平均月销量为2663辆）
造型出色、价格厚道。相对于奥迪A6L、宝马5系Li和长轴奔驰E级等竞争对手来说，凯迪拉克XTS的售价低了10万左右。动力方面，2.0T发动机完胜三个对手的近似动力配备；配置方面，大部分主流的科技型配置在中配车型上已经配备，无需花钱选装。总之一句话：XTS综合性价比非常高。但一个中年的成功人士，驾驶XTS显得锋芒太露。另外，后来者市场认可度提升需要过程，在渠道网点方面也远逊于对手。
北京40
指导售价：14.68万-17.68万元
悲剧指数：5星
2014年销量为6748辆（平均月销量为562辆）
从产品本身来说，北京40无论是设计还是性能，其实都算是自主品牌中不错的SUV车型之一。它非常适合那些喜欢硬派SUV的普通家庭用户，他们可能没有太多资金购买昂贵的进口硬派SUV，而北京40恰恰可以满足他们拥有这样一辆车的愿望。北京40刚刚上市的时候，在各种媒体报道中经常听到的一个词就是“6年磨一剑”。但也许就是这磨剑的时间过长，产品在为上市前市场热度就已经逐渐衰退，所以导致北京40上市后，月销量也不过几百辆的量级。
指导售价：11.9万-16.9万元
突起指数：5星
2014年销量为30万辆（平均月销量为2.5万辆）
轩逸在日系销量萎靡的形式下强势登顶11月轿车销量排行榜，可见其后劲之足。从全国各地经销商行情来看，轩逸在11月掀起了一轮不小的降幅，动辄1-2万的现金优惠让它的性价比大幅提升，超大的车内空间和省油的CVT配1.6L动力搭配，再加上一个极具吸引力的价格，很好地抓住了A级车市场大批家用买家的心。另外，改款后的轩逸与天籁有七八分相似，让许多车主“倍儿有面子”。
吉利新帝豪—— 一枝独秀
指导售价：6.98万-10.08万元
突起指数：4星
2014年销量为16.52万辆（平均月销量为1.38万辆）
2014年11月发力，2.18万辆的销量让新帝豪终于跻身2万俱乐部，并且进入轿车销量前10名。12月销量为2.58万辆，2014年全年销量为16.52万辆。
吉利新帝豪这款车在自主品牌遭遇销量持续连降时，其绝对算得上是“一枝独秀”了，2013年全年销量超过了19万辆，2014年销量排行榜里排在它前面的无一例外都是合资品牌车型，这一切都证明了帝豪EC7的过硬实力。但明显吉利汽车对EC7的表现还不知足，在2014年即将过去的时刻，吉利带来了新帝豪，以期能够在销量排行榜上再进一步。如今，数据证明，吉利的想法是正确的。
北汽幻速S3—— 一鸣惊人
指导售价：6.18万-7.28万元
突起指数：5星
2014年销量为4.85辆（平均月销量为0.49万辆）
之前看到北汽幻速S3这款车销量每月保持在5000辆以上，已让笔者忍不住在红黑榜中点评过一次。想不到幻速S3销量最近更加疯狂，11月达到了11905辆的水平，12月销售14512辆。其实幻速S3很大程度在抢原来买微面的客户，价格类似又同样能提供7座，同时又有很好的装载能力，关键形象要比微面高级，试问何乐而不为？或许这就是幻速S3成为黑马的主要原因，看似简单，但却切中了二、三线市场的痛点。
奇瑞瑞虎—— 春风得意
瑞虎3指导售价：7.39万-9.89万元
瑞虎5指导售价：9.39万-15.09万元
突起指数：4星
2014年销量为18.13万辆（平均月销量为1.51万辆）
11月，奇瑞汽车总销量达41126辆，其中，国内销售34256辆，实现八连增，创2014年1月以来的新高。SUV表现依然强劲。瑞虎3销量继续破万，达到11048辆，同比增长164.4%，牢牢坐稳细分市场前列位置，成为2014中国车市销量成长最快的车型之一。12月奇瑞瑞虎的销量为2.91万辆。
2013年4月奇瑞开启回归一个“奇瑞”的战略，经历了销量与排名的阵痛后，终于迎来了值得庆祝的日子。搭上自主SUV这列“高铁”，奇瑞用品质和销量表明自己抉择的正确性。蹲下来，才能跳得更高。看来，毅然决定走上转型之路的奇瑞深谙此道。
宝骏730—— 过关斩将
指导售价：6.98万-8.98万元
突起指数：4星
2014年销量为12.01万辆（平均月销量为1万辆）
宝骏730的上市，无疑对MPV市场造成了很大的冲击，仅上市一个月边突破万辆，菱智、景逸等均败下阵来，第二个月销量则比8月销量翻了一倍，11月则已经打破3万辆大关，12月销量更是达到3.15万辆。达到约五菱宏光的一半销量，虽然宝骏730是MPV市场的新手，却是一路过关斩将，这是直逼第一名五菱宏光的节奏。MPV市场一贯死水一谭，这次宝骏730彻底改变了MPV市场格局。
五大叫好不叫座车型
观致3
指导售价：11.99万-17.99万元
悲剧指数：5星
2014年销量为6686辆（平均月销量为557辆）
观致3的外观具有很高的原创度，并且获得了红点设计大奖，这在汽车圈是很高的荣誉。观致3的前脸设计算不上新颖，但也不能说它是中庸，就是这样的设计在家庭用途中才更加受用。前进气格栅网格很好地融入进了观致标志的图案。车身尺寸方面，观致3的长宽高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。值得一提的是，观致3配备的是18英寸轮辋，还有225/45 ZR18的马牌轮胎，这种轮胎的市场售价在1000-1200元左右。如此良心工艺，在销量上竟然没有获得认可。
几乎所有媒体试驾过观致之后都是好评，车主购买后的评价同样很高，但就是卖不好，以至于观致的老大都走马换将，当务之急还是要快速提高观致品牌的知名度。
一汽马自达阿特兹
指导售价：17.98万-23.98万元
悲剧指数：4星
2014年销量为26402辆（平均月销量为3300辆）
对于阿特兹，只想说多看几眼就会爱上它。大嘴的进气格栅造型与发动机舱上动感的线条形成很好的搭配，包括镀铬装饰条的包边与大灯组的造型，让人有“刚刚好”的美感，多一点元素或者是少一点东西都会觉得多余或者是缺失。车身尺寸上，这款车型的长宽高分别为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。
阿特兹市场表现不好与老款马自达6（以下简称“老马6”）有直接关系。作为阿特兹的上上代车型，老马6其实在车型级别方面与阿特兹基本一致，但目前起售价已经跌破12万元。而消费者对于老马6与阿特兹之前的价格差距难免在心理上会做一个衡量。也就造成一种阿特兹不值现在这个售价的想法出现。表现到市场中，当然就是阿特兹的销量不太理想。 阿特兹的外观设计真的非常赞，看过的人几乎没有什么差评，但受困于市场优惠较少，车内空间表现在同级车型中并不占优，但这样一款富有生气的车型不应该这样被埋没。
长安标致雪铁龙DS6
指导售价：19.39万-30.19万元
悲剧指数：3星
2014年销量为3744辆（平均月销量为1248辆）
DS品牌独具匠心的造型设计，充满法兰西的浪漫元素，时尚出挑；在营销上，DS5选择苏菲玛索代言，也堪称香车美女珠联璧合。适合有生活品味的人士，连法国总统奥朗德都选DS5作为官方座驾。
说到浪漫，在一个并不具有太多浪漫基因，即便有也被雾霾覆盖了的国度，一味地玩浪漫并不现实。国人消费豪华车的人群，有两大类人数最多，一类是偏重商务追求豪华气派的，一类是偏重私人追求品牌好面子的。DS5的产品则更适合第三种人，他们有品位、追求生活品质，他们要买的不是简单意义上的车，而是与自己契合的“座驾”。
相比DS5，DS6已经在实用性、价格等多方面作了妥协，这个价钱购买一辆豪华SUV，性价比自在人心。不过，市场并没有迅速地用销量来回报DS。DS也许会成为未来的潮流，但距离成为市场主流，还有一段路要走。
凯迪拉克XTS
指导售价：34.99万-56.99万元
悲剧指数：4星
2014年销量为31960辆（平均月销量为2663辆）
造型出色、价格厚道。相对于奥迪A6L、宝马5系Li和长轴奔驰E级等竞争对手来说，凯迪拉克XTS的售价低了10万左右。动力方面，2.0T发动机完胜三个对手的近似动力配备；配置方面，大部分主流的科技型配置在中配车型上已经配备，无需花钱选装。总之一句话：XTS综合性价比非常高。但一个中年的成功人士，驾驶XTS显得锋芒太露。另外，后来者市场认可度提升需要过程，在渠道网点方面也远逊于对手。
北京40
指导售价：14.68万-17.68万元
悲剧指数：5星
2014年销量为6748辆（平均月销量为562辆）
从产品本身来说，北京40无论是设计还是性能，其实都算是自主品牌中不错的SUV车型之一。它非常适合那些喜欢硬派SUV的普通家庭用户，他们可能没有太多资金购买昂贵的进口硬派SUV，而北京40恰恰可以满足他们拥有这样一辆车的愿望。北京40刚刚上市的时候，在各种媒体报道中经常听到的一个词就是“6年磨一剑”。但也许就是这磨剑的时间过长，产品在为上市前市场热度就已经逐渐衰退，所以导致北京40上市后，月销量也不过几百辆的量级。