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山区高速建设地形地貌复杂,线路走向一般以山地为主,沿线地势险峻,山谷沟壑较多,施工场地受限,临建设施选址困难,难以进行规模化生产,在进行总平面布置过程中应严格遵循“靠近现场,永临结合,节约用地,运输、水、电条件便利,安全可靠、环保”的原则,进行现场踏勘,进行多方案比选,确定最优的规划方案,以达到临建设施标准化,场站硬件设施规范化,试验生产设备数字化、生产管理信息化.