基于直接横摆力矩的电动汽车稳定性控制(英文)

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基于直接横摆力矩的控制方法,建立了整车7自由度模型和理想汽车模型,采用了模糊逻辑的控制方法设计了控制器以提高了汽车的横摆稳定性。在不同工况下对汽车进行仿真。结果表明,有控制器和无控制器的汽车相比,汽车的横摆角速度和质心侧偏角的稳态输出值减小,提高了汽车的横摆稳定性,所制定的控制策略是有效的。 Based on the control method of direct yaw moment, a 7-DOF vehicle model and an ideal vehicle model are established. The fuzzy logic control method is adopted to design the controller to improve the vehicle yaw stability. Car in different conditions for simulation. The results show that the steady-state output of the vehicle with yaw rate and center-of-mass slip angle decreases compared with a vehicle without a controller and improves the yaw stability of the vehicle. The control strategy is effective .
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