【摘 要】
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防抱死制动系统是基于汽车轮胎与路面之间的附着特性开发的高技术制动系统，充分利用轮胎与地面的附着系数，使车辆安全迅速地被制动．依据ABS的工作原理，分析研究了基于门限值的控
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防抱死制动系统是基于汽车轮胎与路面之间的附着特性开发的高技术制动系统，充分利用轮胎与地面的附着系数，使车辆安全迅速地被制动．依据ABS的工作原理，分析研究了基于门限值的控制策略．该控制策略易于实现，应用成熟，采用当前国际流行的仿真软件MATLAB/SIMULINK进行了模拟，并对模拟结果作出分析与评价．
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