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在航运规划及航道通过能力的分析中,常常遇到不同船型混合交通的情况,使通过能力的计算变得非常复杂,文中提出了“船舶流量当量”的概念及算法,即用普通船舶相对于标准船舶在航道通过能力上的比例来表示,船舶流量当量研究的目的在于揭示交通流特性方面不同船型之间的关系,是实现内河运输动态规划的一个基础。