【摘 要】
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对规划新建的城市轨道交通,可通过合理地制定快慢车停站方案,来提高其服务水平,降低企业运营成本,实现城市轨道交通系统运营效益最大化.在详细分析乘客旅行时间及企业运营成
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司,青岛地铁集团有限公司运营分公司
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对规划新建的城市轨道交通,可通过合理地制定快慢车停站方案,来提高其服务水平,降低企业运营成本,实现城市轨道交通系统运营效益最大化.在详细分析乘客旅行时间及企业运营成本构成的基础上,考虑乘客在快慢车之间的选择行为,以停站方案及快慢车发车频率为决策变量,以乘客旅行时间最短和企业运营成本最小为目标,建立了城市轨道交通快慢车组合方案优化多目标整体规划模型,并设计结合模糊优化思想的遗传-模拟退火（GA-SA）算法求解.算例分析结果表明：开行快慢车后,乘客总旅行时间可节约8.7％,企业运营成本可降低5.9％.
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