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地铁空调耗电约占地铁总用电量的37％，能耗比大。从深圳电价政策入手，为“移峰填谷”及平衡电网，分析了地铁采用空调蓄冷的可行性，并对蓄冷方式进行了比较。水蓄冷比冰蓄冷占用空间大，但可利用车站配线等剩余空间，水蓄冷比冰蓄冷的优势显著。在深圳地铁采用水蓄冷空调的经济效益明显，具有较好的推广价值。
水蓄冷空调在深圳地铁可行性应用研究
【摘 要】
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地铁空调耗电约占地铁总用电量的37％，能耗比大。从深圳电价政策入手，为“移峰填谷”及平衡电网，分析了地铁采用空调蓄冷的可行性，并对蓄冷方式进行了比较。水蓄冷比冰蓄冷占用空间
【机 构】
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广州地铁设计研究院有限公司
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2014年9期
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