论文部分内容阅读
针对大直径薄壁件车削加工中的夹持变形问题提出了新的装夹方案。分别建立薄壁件车削力学模型和工件轴向夹持力学模型,理论计算出薄壁件在一定切削参数下的受力状况;通过有限元方法对工件车削和工件装夹进行了仿真分析,分析薄壁件的加工变形量和夹持变形量;最后通过试验验证该工装设计的可行性,并确定了工装装夹力的合力大小。同时利用有限元模拟的方法,为工艺性研究开拓了新的思路。