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以往人们在排除摩托车排气冒蓝烟的故障时，通常都需卸下气缸盖组件。检查气门导管油封是否磨损以及气门与气门导管之间的间隙是否过大；其次再分解气缸、活塞及环。检查是否拉缸和活塞环组件是否失去弹性以及环的方向有无装反等等。这些陈旧的检查方法不仅费时费力，有时还会因误判给检修带来不必要的麻烦。本人经多年实践。对四冲程摩托车(指装用等真空膜片阀式化油器发动机)摸索出一个不需分解发动机，在整车上进行检查和判断的简便方法，现介绍给大家。供维修时参考。