DF系列机车轮对轮箍加装扣环后的力学分析（一）

来源 :机械工程与自动化 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liqund7h

【摘要】

：

叙述了机车轮对轮箍加装扣环方案的必要性和可行性.采用SolidWorks软件建立了轮对的参数化三维实体模型,利用大型通用有限元软件ANSYS对机车轮对轮箍加装扣环前后的受力情况

【作者】

：

文汉云莫易敏周廷美黄继雄徐健生李述松

【机构】

：

武汉理工大学,武汉铁路分局

【出处】

：

机械工程与自动化

【发表日期】

：

2005年2期

【关键词】

：

轮对扣环有限元 wheelset circlet finite element method

【基金项目】

：

湖北省教育厅科研项目

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叙述了机车轮对轮箍加装扣环方案的必要性和可行性.采用SolidWorks软件建立了轮对的参数化三维实体模型,利用大型通用有限元软件ANSYS对机车轮对轮箍加装扣环前后的受力情况进行分析,分别求出了轮对的应力分布并进行了对比分析.结果表明轮对加装扣环处的最大应力均小于许用应力,证明了机车轮对轮箍加装扣环后对其强度的影响是有限的,安全系数是有保障的.

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