【摘 要】
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焦化汽油辛烷值低、安定性差,烯烃和硫含量高,不能作为汽油的调合组分直接出厂.随着国家对环境保护的日益重视,对汽油的质量要求不断提高,需要采用简单易行的加工方法对焦化
【机 构】
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江苏新海石化有限公司,江苏连云港,222100中国石化炼化工程(集团)股份有限公司,河南洛阳,471003;
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焦化汽油辛烷值低、安定性差,烯烃和硫含量高,不能作为汽油的调合组分直接出厂.随着国家对环境保护的日益重视,对汽油的质量要求不断提高,需要采用简单易行的加工方法对焦化汽油进行改质,提高其辛烷值、降低烯烃和硫含量,同时加工损失又较小.中国石化洛阳工程公司研发的FDFCC-Ⅲ工艺,由于设置第二提升管,对于加工焦化汽油具有独特优势.第二提升管为焦化汽油催化改质反应提供了独立的反应场所,可以灵活、多方案地实现焦化汽油的加工.在改质反应温度550℃条件下,焦化汽油经第二提升管改质后,汽油保留率为72.78％,液化石油气+改质汽油+柴油收率为94.44％,焦炭产率为2.21％,干气产率为2.72％.同时汽油性质得到明显改善,RON辛烷值提高11个单位,脱硫率达到78.0％,脱氮率达到91.8％,且改质汽油烯烃含量大幅度下降,诱导期延长,为焦化汽油的利用提供了一条简单易行的工艺路线.
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