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城市建筑越高越密集的发展趋势，对土-高层建筑群的相互作用分析提出了新的理论课题。本文以Davidenkov地基模型作为本构模型，并运用振动台实验实测数据验证该本构模型模拟黏性土动力响应的准确性。在此基础上，运用ANSYS建立土与建筑群动力相互作用的有限元模型，上部结构设计为框架结构，分析土与高层建筑群的动力相互作用对上部结构动力响应的影响，并与单体建筑进行对比。然后改变模型参数，分析上部结构间距和上部结构数量对建筑群动力响应的影响。计算表明，在土-建筑群相互作用体系中，群效应对上部结构的动力响应有影响，群