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摘 要：随着建筑工程技术的不断发展进步，桩端后注浆技术作为高层建筑桩基工程施工的主要技术之一，也得到极大的发展空间。本文主要对建筑桩基工程施工中的桩端后压浆加固机理、桩型的选择和设计及技术应用等进行了分析与探究。
关键词：建筑工程；桩基施工；桩端后注浆；技术应用；选择；机理
一、桩端后压浆加固机理
桩端后注浆技术是在钻孔灌注桩成桩、桩身混凝土达到预定强度后，采用高压注浆泵通过预埋注浆管注入水泥浆液或水泥与其它材料的混合浆液，浆液渗透到疏松的桩端虚尖中，结合形成强度较高的混凝土；随着注浆量的增加，水泥浆液不断向由于受泥浆浸泡而松软的桩端持力层中渗透，在桩端形成“梨形体”，增加了桩端的承压面积，相当于对钻孔桩进行扩底。当“梨形体”不断增大时，渗透能力受到周围致密土层的限制，使压力不断升高，对桩端土层进行挤压、密实、充填、固集，将使桩底沉渣、桩端受到扰动的持力层得到有效的加固或压密，使桩土间界面的几何和力学条件得以改善，提高了桩端土体的承载力，从而大幅度提高了单桩承载力。
二、桩型的选择和设计
随着国民经济的高速发展，我国高层建筑事业也得到了极大的发展。从已建工程现状来讲，在施工质量方面存在诸多问题，这些问题的大量存在将导致建筑物损坏情况的产生，甚至造成极大的财产损失及人员伤亡。桩端后注浆技术作为高层建筑工程桩基施工的重要组成部分，其施工质量的优劣直接影响着建筑工程施工的整体质量，为有效提升高层建筑工程施工的整体质量，必须从以下几个方面入手：
1、桩形的选择
一般单桩承载力特征值要求不小于4500kn，荷载要求高，由于是高层建筑，对沉降变形敏感。以5层含粘性土碎石层作为持力层，桩径φl000mm，桩长40m（进入持力层8.8m）的钻孔灌注桩抗压承载力估算值为5498kn。
设计经过对普通钻孔灌注桩、支盘桩和钻孔灌注桩桩底压浆三种方案进行对比，考虑到5层土厚达26m，为含粘性土碎石，采用桩底压浆技术大幅度提高承载力。因此基础设计为φ1000mm钻孔灌注桩360根，桩长33.5m（桩底进入选用的持力层5层1m），对桩底进行压浆处理，单桩抗压承载力特征值为6000kn。由于5层的碎石中含有大量粘性土，需要对压浆孔、压浆量和压浆压力慎重设计和试桩检验。
2、压浆孔的设计
根据桩直径大小和桩底持力层空隙率大小沿着灌注桩钢筋笼周边均匀布置2～4个压浆管，一般桩径大，空隙率小的，压浆管布置多。考虑到本工程桩直径100cm，桩底碎石中含有粘性土，为了保证压浆能够包裹桩底，沿钢筋笼圆周均匀设置2个φ32压浆管。
三、建筑桩基工程中桩端后注浆施工技术的应用
随着我国科学技术的不断进步，在建筑工程施工中，只有根据施工现场的具体要求，选择与之相适应的施工方式技术，才能更好地提升工程的质量，这也是施工的重点内容。将桩基础应用到现代高层建筑工程施工中，不仅可以缩短施工工期，还可以提高建筑工程质量，为建筑工程经济效益与社会效益的实现提供了强有力的保障。
1、制作压浆管
通常情况下，必须同时进行钢筋笼与压浆管的制作。选用直径为25毫米左右的铁管进行压浆管的制作，选用丝扣进行接头连接，选用丝进行两端封堵并确定其密封性符合施工要求。压浆管长度相比钢筋笼必须长出55厘米左右，桩底部要比钢筋笼多出5厘米，上部比桩项混凝土面高出50厘米。压浆管在最下部20毫米处进行压浆喷头的设置，在这个位置通过钻头进行4排压浆孔的均匀钻出，将其间距设为3厘米、直径设为3毫米，并利用图钉封堵压浆孔，在最外面将直接相同的自行车内胎套上并利用胶带将两端封严，并将压浆喷头向单向装置进行改装。压浆管中的压力在注浆过程中将车胎迸裂，同时弹出图钉， 通过注浆孔和图钉的孔隙将水泥浆向碎石层中压入，这种方式可以对堵塞压浆管情况进行有效防止。
2、压浆管分布
相互对两根压浆管的位置进行调整，并在钢筋笼外侧进行捆绑作业。在成孔施工结束后，必须遵循相关施工作业流程如清孔、提钻及下钢筋笼等进行施工作业。在吊装放置钢筋笼时必须对压浆管加强维护，避免扭曲钢筋笼现象的出现，及在丝扣连接处避免产生压浆管松动等情况，应选用混凝土垫块对喷头位置进行保护，防止孔壁摩擦出现车胎破裂等现象，进而造成堵塞压浆孔情况的发生，在混凝土灌注的整个过程中必须严格按照施工要求进行。
3、压浆施工
压浆作业必须一次完成，其最佳施工方式为选用整个承台群桩进行一次性压浆。压浆过程中必须先施工周圈桩位，随后进行中间桩作业。压浆施工中必须选用两根桩进行循环压浆作业，首先对第一根桩的A管进行压浆作业，压浆量占总量的65%，压浆结束后向另一根桩的A管进行压浆作业，随后进行第一根桩的B管和第二根桩的B管的压浆作业，遵循上述施工顺序进行有效压浆作业。能够使同一根桩两根管压浆时间保持在30分钟以上，为水泥浆扩散提供充足的空间，为桩端后注浆施工提供便利。
四、桩端后注浆施工的质量控制
1、在桩底注浆时，如若发生压力达到10MPa以上仍然打不开注浆喷头等造成一根注浆管发生堵塞，可将全部的水泥浆量通过另一根畅通导管一次压入桩端，补足注浆数量。对桩端全部不通的桩，必须采取补注浆措施。对注浆开始时即发生桩顶大量返浆的桩，应认真检查并停止注浆，分析是注浆管接头漏浆还是堵塞，并采取相应补救措施，确保其达到设计要求。
2、注浆时常会发生水泥浆沿着桩侧或在其他部位冒浆的现象，若水泥浆液是在其他桩或者地面上冒出，说明桩底已经饱和，可以停止注浆；若从本桩侧壁冒浆，注浆量也满足或接近了设计要求，可以停止注浆；若从本桩侧壁冒浆且注浆量较少，可将该注浆管用清水或压力水冲洗干净，等到第2天原来压入的水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再重新注浆。
3、对注浆管堵塞而无法继续压入浆液的桩，本工程在施工前制定了补注浆应急预案。补注浆工作应在注浆工作结束后统一进行，其具体做法为：用地质勘察钻机在桩周壁0.2～0.3m处钻进直径大于90mm的孔。钻孔深度比桩端深0.4～0.5m，在孔内下入带注浆器的注浆导管，并随同注浆管一并下入封孔注浆塑料管，通过封孔注浆塑料管（封孔水泥浆液的水灰比为0.5，并需掺早强剂），待封孔水泥浆液固期达到3d后，按正常后注浆工艺进行压入浆液，具体控制标准与正常后注浆相同。
五、结束语
综上所述，随着国民经济发展速度的不断提升，我国建筑工程事业也得到了极大的发展。高层建筑工程作为建筑工程施工的重要形式，其施工质量的优劣直接影响着整个建筑行业的发展。桩端后注浆技术作为高层建筑工程施工中的重要技术之一，其施工技术水平的高低将对建筑整体质量起到关键性的作用。只有这样才能确保桩端后注浆技术符合施工要求，才能确保高层建筑工程施工的整体质量，充分实现高层建筑工程的经济效益与社会效益。
参考文献
[1] 肖化楚. 桩端后压浆施工技术在高层建筑桩基工程中的分析应用[J]. 四川建材，2010年04期.
[2] 谷天本，蒋国盛. 钻孔灌注桩后压浆技术[A]. 河南省地质调查与研究通报2007年卷（下册）[C]，2007年.
[3] 朱锋，王松林，林波，刘忠. 后压浆技术提高钻孔灌注桩承载力的应用[A]. 济大学术论丛土木工程2005专辑[C]，2005年.
[4] 张广鲁. 钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁工程中的应用研究[D]. 山东建筑大学，2010年.
[5] 段红南. 桩端后压浆技术在钻孔灌注桩桩基施工中的分析应用[J]. 广东建材，2010年07期.
关键词：建筑工程；桩基施工；桩端后注浆；技术应用；选择；机理
一、桩端后压浆加固机理
桩端后注浆技术是在钻孔灌注桩成桩、桩身混凝土达到预定强度后，采用高压注浆泵通过预埋注浆管注入水泥浆液或水泥与其它材料的混合浆液，浆液渗透到疏松的桩端虚尖中，结合形成强度较高的混凝土；随着注浆量的增加，水泥浆液不断向由于受泥浆浸泡而松软的桩端持力层中渗透，在桩端形成“梨形体”，增加了桩端的承压面积，相当于对钻孔桩进行扩底。当“梨形体”不断增大时，渗透能力受到周围致密土层的限制，使压力不断升高，对桩端土层进行挤压、密实、充填、固集，将使桩底沉渣、桩端受到扰动的持力层得到有效的加固或压密，使桩土间界面的几何和力学条件得以改善，提高了桩端土体的承载力，从而大幅度提高了单桩承载力。
二、桩型的选择和设计
随着国民经济的高速发展，我国高层建筑事业也得到了极大的发展。从已建工程现状来讲，在施工质量方面存在诸多问题，这些问题的大量存在将导致建筑物损坏情况的产生，甚至造成极大的财产损失及人员伤亡。桩端后注浆技术作为高层建筑工程桩基施工的重要组成部分，其施工质量的优劣直接影响着建筑工程施工的整体质量，为有效提升高层建筑工程施工的整体质量，必须从以下几个方面入手：
1、桩形的选择
一般单桩承载力特征值要求不小于4500kn，荷载要求高，由于是高层建筑，对沉降变形敏感。以5层含粘性土碎石层作为持力层，桩径φl000mm，桩长40m（进入持力层8.8m）的钻孔灌注桩抗压承载力估算值为5498kn。
设计经过对普通钻孔灌注桩、支盘桩和钻孔灌注桩桩底压浆三种方案进行对比，考虑到5层土厚达26m，为含粘性土碎石，采用桩底压浆技术大幅度提高承载力。因此基础设计为φ1000mm钻孔灌注桩360根，桩长33.5m（桩底进入选用的持力层5层1m），对桩底进行压浆处理，单桩抗压承载力特征值为6000kn。由于5层的碎石中含有大量粘性土，需要对压浆孔、压浆量和压浆压力慎重设计和试桩检验。
2、压浆孔的设计
根据桩直径大小和桩底持力层空隙率大小沿着灌注桩钢筋笼周边均匀布置2～4个压浆管，一般桩径大，空隙率小的，压浆管布置多。考虑到本工程桩直径100cm，桩底碎石中含有粘性土，为了保证压浆能够包裹桩底，沿钢筋笼圆周均匀设置2个φ32压浆管。
三、建筑桩基工程中桩端后注浆施工技术的应用
随着我国科学技术的不断进步，在建筑工程施工中，只有根据施工现场的具体要求，选择与之相适应的施工方式技术，才能更好地提升工程的质量，这也是施工的重点内容。将桩基础应用到现代高层建筑工程施工中，不仅可以缩短施工工期，还可以提高建筑工程质量，为建筑工程经济效益与社会效益的实现提供了强有力的保障。
1、制作压浆管
通常情况下，必须同时进行钢筋笼与压浆管的制作。选用直径为25毫米左右的铁管进行压浆管的制作，选用丝扣进行接头连接，选用丝进行两端封堵并确定其密封性符合施工要求。压浆管长度相比钢筋笼必须长出55厘米左右，桩底部要比钢筋笼多出5厘米，上部比桩项混凝土面高出50厘米。压浆管在最下部20毫米处进行压浆喷头的设置，在这个位置通过钻头进行4排压浆孔的均匀钻出，将其间距设为3厘米、直径设为3毫米，并利用图钉封堵压浆孔，在最外面将直接相同的自行车内胎套上并利用胶带将两端封严，并将压浆喷头向单向装置进行改装。压浆管中的压力在注浆过程中将车胎迸裂，同时弹出图钉， 通过注浆孔和图钉的孔隙将水泥浆向碎石层中压入，这种方式可以对堵塞压浆管情况进行有效防止。
2、压浆管分布
相互对两根压浆管的位置进行调整，并在钢筋笼外侧进行捆绑作业。在成孔施工结束后，必须遵循相关施工作业流程如清孔、提钻及下钢筋笼等进行施工作业。在吊装放置钢筋笼时必须对压浆管加强维护，避免扭曲钢筋笼现象的出现，及在丝扣连接处避免产生压浆管松动等情况，应选用混凝土垫块对喷头位置进行保护，防止孔壁摩擦出现车胎破裂等现象，进而造成堵塞压浆孔情况的发生，在混凝土灌注的整个过程中必须严格按照施工要求进行。
3、压浆施工
压浆作业必须一次完成，其最佳施工方式为选用整个承台群桩进行一次性压浆。压浆过程中必须先施工周圈桩位，随后进行中间桩作业。压浆施工中必须选用两根桩进行循环压浆作业，首先对第一根桩的A管进行压浆作业，压浆量占总量的65%，压浆结束后向另一根桩的A管进行压浆作业，随后进行第一根桩的B管和第二根桩的B管的压浆作业，遵循上述施工顺序进行有效压浆作业。能够使同一根桩两根管压浆时间保持在30分钟以上，为水泥浆扩散提供充足的空间，为桩端后注浆施工提供便利。
四、桩端后注浆施工的质量控制
1、在桩底注浆时，如若发生压力达到10MPa以上仍然打不开注浆喷头等造成一根注浆管发生堵塞，可将全部的水泥浆量通过另一根畅通导管一次压入桩端，补足注浆数量。对桩端全部不通的桩，必须采取补注浆措施。对注浆开始时即发生桩顶大量返浆的桩，应认真检查并停止注浆，分析是注浆管接头漏浆还是堵塞，并采取相应补救措施，确保其达到设计要求。
2、注浆时常会发生水泥浆沿着桩侧或在其他部位冒浆的现象，若水泥浆液是在其他桩或者地面上冒出，说明桩底已经饱和，可以停止注浆；若从本桩侧壁冒浆，注浆量也满足或接近了设计要求，可以停止注浆；若从本桩侧壁冒浆且注浆量较少，可将该注浆管用清水或压力水冲洗干净，等到第2天原来压入的水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再重新注浆。
3、对注浆管堵塞而无法继续压入浆液的桩，本工程在施工前制定了补注浆应急预案。补注浆工作应在注浆工作结束后统一进行，其具体做法为：用地质勘察钻机在桩周壁0.2～0.3m处钻进直径大于90mm的孔。钻孔深度比桩端深0.4～0.5m，在孔内下入带注浆器的注浆导管，并随同注浆管一并下入封孔注浆塑料管，通过封孔注浆塑料管（封孔水泥浆液的水灰比为0.5，并需掺早强剂），待封孔水泥浆液固期达到3d后，按正常后注浆工艺进行压入浆液，具体控制标准与正常后注浆相同。
五、结束语
综上所述，随着国民经济发展速度的不断提升，我国建筑工程事业也得到了极大的发展。高层建筑工程作为建筑工程施工的重要形式，其施工质量的优劣直接影响着整个建筑行业的发展。桩端后注浆技术作为高层建筑工程施工中的重要技术之一，其施工技术水平的高低将对建筑整体质量起到关键性的作用。只有这样才能确保桩端后注浆技术符合施工要求，才能确保高层建筑工程施工的整体质量，充分实现高层建筑工程的经济效益与社会效益。
参考文献
[1] 肖化楚. 桩端后压浆施工技术在高层建筑桩基工程中的分析应用[J]. 四川建材，2010年04期.
[2] 谷天本，蒋国盛. 钻孔灌注桩后压浆技术[A]. 河南省地质调查与研究通报2007年卷（下册）[C]，2007年.
[3] 朱锋，王松林，林波，刘忠. 后压浆技术提高钻孔灌注桩承载力的应用[A]. 济大学术论丛土木工程2005专辑[C]，2005年.
[4] 张广鲁. 钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁工程中的应用研究[D]. 山东建筑大学，2010年.
[5] 段红南. 桩端后压浆技术在钻孔灌注桩桩基施工中的分析应用[J]. 广东建材，2010年07期.