针对公路隧道LED灯无极调光在控制中受到洞内光线强度的影响,导致公路隧道LED灯无极调光的控制效果变差等问题,文章提出了公路隧道LED灯无极调光控制技术,按照公路隧道LED灯无极调光电压输出公式,将公路隧道内LED灯具的控制参数进行融合,并根据公路隧道路面的平均水平照度公式,利用转换系数,将公路隧道内路面的平均水平照度转换为公路隧道内路面的平均水平亮度,构建了公路隧道LED灯无极调光模型,结合公路隧道LED灯无极调光控制流程设计,实现了公路隧道LED灯无极调光的控制。实验结果表明,所提出的公路隧道LED灯
着眼于“一带一路”倡议,中资企业同其他亚洲国家、非洲国家以及欧洲国家在各类土建工程领域正在开展大范围、深层次的合作交流,国内设计单位和施工单位有更多机会开拓国际市场,但也面临更大的挑战,首要问题是对国际标准和规范不熟悉。文章梳理了欧洲国家以及非洲国家采用较多的欧洲规范与中国规范的差异,并重点分析了设计方面的影响因素。
文章结合广西六景郁江大桥工程实例,通过现场实桥试验和室内试验,开展磁致伸缩导波技术在拱桥吊杆无损检测中的应用研究。结果表明:吊杆钢丝缺陷回波信号幅值与截面损失正相关,截面损失越多,缺陷回波幅值越大;吊杆钢丝缺陷回波反射系数与截面积损失率之间呈线性关系,可通过缺陷回波信号反射系数估算吊杆截面损失,为工程中对吊杆损伤识别检测提供数据基础。