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摘要：集料是沥青混凝土的骨架，是影响沥青混凝土强度的主要因素，确保集料质量重中之重。现实情况不容乐观，集料质量低劣已成通病，本文探讨产生这一现象的原因，并提出防治对策
关键词：沥青路面施工集料问题防治对策
Abstract: aggregate is of asphalt concrete skeleton, is to influence the main factors of asphalt concrete strength, ensure the quality of aggregate priority. The reality is not optimistic, aggregate inferior quality has become a common failing, this paper discusses the cause of this phenomenon, and put forward the countermeasures to prevent and control
Keywords: asphalt pavement construction aggregate problem of preventive countermeasures
中图分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号：
一、 引言
随着国民经济快速发展，交通道路也随之高速扩张，沥青路面以其良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，修复速度快等优点而广受业界欢迎，正以强劲的发展势头占领市场，水泥路面因易断板，修复时间长而逐渐淡出市场。
我们应当看到，许多建成的沥青路面在使用一段时间后，会出现严重的车辙和平整度损失，不得不铣创加铺，出现沥青路面修补期过短，早期损坏太多太快的不良现象，引起了业界有识之士的高度关注。
造成这一状况的原因可能有多种，其中一个很重要的原因与集料的质量密切相关，集料质量差是目前公路、城市道路建设中暴露出来的特别严重的问题，本文试图探讨这一问题，以期引起业内人士的高度关注。
二、 集料存在的种种问题：
集料按规范要求，按其性质可分为两类：一类是反映材料来源的“资源特性”，它是石料产地所决定的，如密度、压碎值、磨光值等。另一类是反映加工水平的“加工特性”，如石料的级配组成，针片状颗粒含量，破碎砾石的破碎面比例，含泥量、砂当量、棱角性、亚甲蓝值、细粉含量等。属于“资源特性”的指标受成本及产地供应条件制约。“加工特性”受加工水平制约。
集料存在的种种问题表现在：
1、 集料质量差，不符合规范要求
集料多半取自社会料场，国有企业、乡镇企事业、个体生产都有，几个料场质量、规格参差不齐，使用时离折严重，导致实际配合比与设计配合比有很大的差距，是造成沥青路面早期损坏的重要原因。集料开采企业没有统一标准，执行和监管力度不够，受地方民众垄断，施工企业很难控制。
2、 过分追求密实度
在集料指标中，视密度和吸水率是集料的两个综合性指标，石质坚硬致密，吸水率小的集料比较耐磨，耐久性好。但有的施工技术人员过分追求集料密实度，密实度越大，集料破碎面可能越光滑，缺乏粗糙的凹凸表面，不能吸附较多的沥青结合料，使沥青膜的厚度变薄，影响混合料的耐久性。
3、 过分迷信玄武岩：
有许多技术人员认为，表面层非玄武岩不能使用，不惜去外地购买，对当地的石料如辉绿岩、安山岩、闪长岩、石灰岩、砂巖等质量很好的石料视而不见，造成浪费。
4、 集料“加工特性”不符合要求
集料桩，粉尘多，针片状粒含量高，所掺石屑含量偏多，盲目排斥天然砂。
5、沥青表面层往往选用非碱性石料(包括玄武岩)作粗集料，此时应选用石灰岩的石屑，如果实际采用相同类型的石屑，石屑中含有较多的0.075mm以下成分，那就等于使用了非石灰岩成分的矿粉，属于违规现象。
三、采取的防治对策
集料的来源受产地的制约，加工特性受生产加工企业管理水平的制约，为有效保证沥青路面的施工质量，使铺筑的沥青路面坚实、耐久、平整、稳定，有必要针对集料的质量加以控制，加以防治。
1、相关参建单位必须高度重视集料的质量，集料是整个路面的骨架，影响到沥青全寿命周期。施工方有必要对集料供应商实地考察，到有生产许可证的企业采购，了解压碎值、密度、磨光值等相关技术指标，并做必要试验，确保符合《公路沥青路面技术规范》第4.8，第4.9条的要求。
2、对于使用玄武岩，如果当地有最好，如果没有，可利用当地材料，采用辉绿岩、安山岩、闪长岩、石灰岩等也可，甚至可以利用花岗岩、砂岩等酸性岩石，掺和消石灰等技术措施，处理后也可用于工程中。德国用得最多的是辉绿岩，日本用得最多的是砂岩。
3、按照规范要求，高速公路及一级公路，表观相对密度表面层大于或等于2.6T/M3即可，其他层面大于或等于2.5T/M3，其他等级公路大于或等于2.45T/M3，不能偏而追求密实度而造成耐久性的降低。
4、对于细集料的石屑含量，应按规范第4、9、4条，表4、9、4的要求控制，采石场应配备吸抽设备，去除粉尘，并进行配合比试验，合理确定机制砂、天然砂、石屑三者的百分比，确保质量，又符合经济的原则。
5、石屑的规格必须符合S14、S15、S16的要求，城市主干路的沥青混合料，宜将S14、S16组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其它等级道路中使用。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：沥青路面施工集料问题防治对策
Abstract: aggregate is of asphalt concrete skeleton, is to influence the main factors of asphalt concrete strength, ensure the quality of aggregate priority. The reality is not optimistic, aggregate inferior quality has become a common failing, this paper discusses the cause of this phenomenon, and put forward the countermeasures to prevent and control
Keywords: asphalt pavement construction aggregate problem of preventive countermeasures
中图分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号：
一、 引言
随着国民经济快速发展，交通道路也随之高速扩张，沥青路面以其良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，修复速度快等优点而广受业界欢迎，正以强劲的发展势头占领市场，水泥路面因易断板，修复时间长而逐渐淡出市场。
我们应当看到，许多建成的沥青路面在使用一段时间后，会出现严重的车辙和平整度损失，不得不铣创加铺，出现沥青路面修补期过短，早期损坏太多太快的不良现象，引起了业界有识之士的高度关注。
造成这一状况的原因可能有多种，其中一个很重要的原因与集料的质量密切相关，集料质量差是目前公路、城市道路建设中暴露出来的特别严重的问题，本文试图探讨这一问题，以期引起业内人士的高度关注。
二、 集料存在的种种问题：
集料按规范要求，按其性质可分为两类：一类是反映材料来源的“资源特性”，它是石料产地所决定的，如密度、压碎值、磨光值等。另一类是反映加工水平的“加工特性”，如石料的级配组成，针片状颗粒含量，破碎砾石的破碎面比例，含泥量、砂当量、棱角性、亚甲蓝值、细粉含量等。属于“资源特性”的指标受成本及产地供应条件制约。“加工特性”受加工水平制约。
集料存在的种种问题表现在：
1、 集料质量差，不符合规范要求
集料多半取自社会料场，国有企业、乡镇企事业、个体生产都有，几个料场质量、规格参差不齐，使用时离折严重，导致实际配合比与设计配合比有很大的差距，是造成沥青路面早期损坏的重要原因。集料开采企业没有统一标准，执行和监管力度不够，受地方民众垄断，施工企业很难控制。
2、 过分追求密实度
在集料指标中，视密度和吸水率是集料的两个综合性指标，石质坚硬致密，吸水率小的集料比较耐磨，耐久性好。但有的施工技术人员过分追求集料密实度，密实度越大，集料破碎面可能越光滑，缺乏粗糙的凹凸表面，不能吸附较多的沥青结合料，使沥青膜的厚度变薄，影响混合料的耐久性。
3、 过分迷信玄武岩：
有许多技术人员认为，表面层非玄武岩不能使用，不惜去外地购买，对当地的石料如辉绿岩、安山岩、闪长岩、石灰岩、砂巖等质量很好的石料视而不见，造成浪费。
4、 集料“加工特性”不符合要求
集料桩，粉尘多，针片状粒含量高，所掺石屑含量偏多，盲目排斥天然砂。
5、沥青表面层往往选用非碱性石料(包括玄武岩)作粗集料，此时应选用石灰岩的石屑，如果实际采用相同类型的石屑，石屑中含有较多的0.075mm以下成分，那就等于使用了非石灰岩成分的矿粉，属于违规现象。
三、采取的防治对策
集料的来源受产地的制约，加工特性受生产加工企业管理水平的制约，为有效保证沥青路面的施工质量，使铺筑的沥青路面坚实、耐久、平整、稳定，有必要针对集料的质量加以控制，加以防治。
1、相关参建单位必须高度重视集料的质量，集料是整个路面的骨架，影响到沥青全寿命周期。施工方有必要对集料供应商实地考察，到有生产许可证的企业采购，了解压碎值、密度、磨光值等相关技术指标，并做必要试验，确保符合《公路沥青路面技术规范》第4.8，第4.9条的要求。
2、对于使用玄武岩，如果当地有最好，如果没有，可利用当地材料，采用辉绿岩、安山岩、闪长岩、石灰岩等也可，甚至可以利用花岗岩、砂岩等酸性岩石，掺和消石灰等技术措施，处理后也可用于工程中。德国用得最多的是辉绿岩，日本用得最多的是砂岩。
3、按照规范要求，高速公路及一级公路，表观相对密度表面层大于或等于2.6T/M3即可，其他层面大于或等于2.5T/M3，其他等级公路大于或等于2.45T/M3，不能偏而追求密实度而造成耐久性的降低。
4、对于细集料的石屑含量，应按规范第4、9、4条，表4、9、4的要求控制，采石场应配备吸抽设备，去除粉尘，并进行配合比试验，合理确定机制砂、天然砂、石屑三者的百分比，确保质量，又符合经济的原则。
5、石屑的规格必须符合S14、S15、S16的要求，城市主干路的沥青混合料，宜将S14、S16组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其它等级道路中使用。
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