某吹填及软基处理工程三个时期

来源 :中国科技博览 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lhongbo
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  [摘 要]随着吹填和软土地基处理在围垦造地上的广泛应用,研究和探讨工程施工各阶段土体物理力学性质的变化成为工艺改进的基础。本文通过对吹填及软基处理工程各阶段土体物理力学性质的比较,分析其变化过程,旨在探索一般性规律,用以指导工艺改进和后续工程。
  [关键词]吹填;软基处理;物理力学性质;比较
  中图分类号:TU449 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)45-0178-01
  1、引言
  目前国内沿海城市都在进行围垦开发,围区建成后一般使用吹填加软基处理的方式进行处理,此法可以有效利用河口疏浚产生的弃土,产生比较客观的经济效益。随着类似工程数量增加和规模的不断扩大,通过改进工艺来降低施工成本,提高施工效率并且保证施工质量,成为竞争者不断的追求。本文结合浙南某吹填及软基处理工程,分析和比较各阶段土体物理力学性质的变化,得出结论。该区域的地质条件在浙南沿海地区具有较强代表性,研究的结果具有一定的指导意义。
  2、工程简介
  淤泥从海底吹至陆上,到固结完成,共经历海相淤泥、吹填淤泥、浅层软基处理土体三个时期,以下分别简称T0、T1、T2时期。
  浙南地区某吹填及软基处理工程总建设面积约为 200万 m2,吹填土采用附近河口进港航道的疏浚土,软基处理后平均标高不低于+3.50m(国家85高程,下同)。在工程的T0、T1、T2三个时期分别进行了取土样试验并测定其物理力学指标,本文对试验结果进行统计比较分析,数据处理过程中已用正负三倍标准差法舍弃了带有粗差的数据。
  3、各时期物理力学性质
  3.1 海相淤泥
  工程吹填施工前,在取土区选取了5个点进行取土样试验,取土深度0~12m,共38个样本,土样物理力学性质见表1。
  3.2 吹填淤泥和浅层软基处理后土体
  工程吹填至设计标高后,进行排水晾晒。淤泥吹填完成时呈泥浆状,落淤过程经历沉积与自重固结2个阶段,待表层硬壳层基本形成,开始进行无砂垫层真空预压软基处理,恒载时真空泵负压稳定在85kPa,土体在外力作用下排水固结。
  本工程吹填厚度在2.5~3.5m之间,在吹填完成后和软基处理后分别随机选取10个和170个点进行取土样试验,分别有30个和510个样本,与吹填前试验结果进行对比。根据结果可知:本工程吹填区的新近吹填淤泥工程性质很差,粒径在0.075mm~0.05mm之间的粉粒含量为0.63%,粒径小于0.05mm的黏粒含量99.33%,表明本工程吹填淤泥土颗粒很细,以黏粒为主,后期加固处理难度较大。
  4、计算、比较、分析
  4.1 含水量与湿密度
  含水量在吹填完成时达到最大值,而且w和ρ表现出一定的线性相关。
  4.2 土方量
  由土的三相关系[5]及
  e=Vv/Vs…………………①
  V=Vv+Vs…………………②
  可得
  Vs=V/(1+e) ………………③
  其中:e为孔隙比,V为土的体积,Vv为土中气相与液相体积之和,Vs为土中土颗粒体积。
  海相淤泥、吹填淤泥及处理后土体的孔隙比分别为e0、e1、e2,计算取表4中的标准值,有e0=1.671,e1=2.492,e2=1.389,实测的三个时期土体体积如表3所示:
  结合表3和③式可估算三个时期对应的的有效土颗粒的体积,见表4。
  由表3、表4可得到三个时期的土方比例关系:
  V0:V1:V2=1:1.33:0.81 …………④
  Vs0:Vs1:Vs2=1:1.02:0.90 …………⑤
  4.3 分析
  4.3.1 实测土方量
  本文使用南方Cass软件计算表5中的实测土方量时并未考虑吹填淤泥加载到原滩面后产生的基础沉降,如此吹填土方量V1会比真实值偏小;而地基处理后的土方体积V2受基础沉降和地下水位变化等因素的综合影响,其与真实值的大小关系确定需要比较复杂的论证。
  ④式中的V0:V1=1:1.33,不在经验值1:1.6~1:1.8范围内,原因在于本工程吹填淤泥的含水量比经验值要低很多。可以看到,该工程吹填完成一个月后含水量平均值仍为144.5%,远大于本工程的83.0%。
  而导致本工程吹填淤泥含水量较低的原因,一方面在3.1中已提到本工程海相淤泥的含水量和孔隙比均小于其它地区,其可能影响吹填淤泥含水量偏低,另一方面从吹填区取土到实验室试验,不可避免会有水分缺失,这也会影响吹填淤泥的实测含水量。
  4.3.2 有效土颗粒体积
  ⑤式中,假设Vs0为1.00份(量纲为立方米,下同),则Vs1为1.02份,Vs2为0.90份,Vs2  Vs1和Vs0近似相等,但Vs1>Vs0,在逻辑上可以理解为错误。其原因可能为: V0为船报挖方,其数值由施工船舶自带的监测设备根据采集的流量和浓度等指标计算得来,其精确性有待商榷;而测量开挖区的水深来计算挖方,则测区浑浊度太高,仪器测量水深存在较大误差,另外河口区的泥沙回淤也给土方量测定带来不小干扰。
  5、结论
  1.本工程所测得的温州地区海相淤泥和吹填淤泥的含水量均相对较低。
  2.淤泥在T0、T1、T2三个时期经历了扰动、稀释再固结等过程,含水量和孔隙比都大幅上升再大幅下降,最终土体趋于稳定。
  3.本工程T1、T2时期的w和ρ表现出一定的线性相关,对于工程所在地区该种土质在特定的含水量范围(45%~90%)内可能存在的某种关联,值得进行更广泛的探讨。
  4.关于土方量测定,加载后的基础沉降和地下水位变化等因素的综合影响有待进一步研究。
  5.基于含水量w、孔隙比e等物理指标的统计平均值,本文得到的土体体积比例关系对类似工程有一定的参考价值。
  参考文献
  [1] 彭涛等.吹填淤泥填海造陆技术在深圳地区的应用[J].水文地质工程地质,2001,(2):68-72.
  [2] 张明等. 吹填淤泥自重固结性状研究[J].中国铁道科学,2013,34(5):15-20.
  [3] 董江平,张雄壮等.无砂垫层真空预压法提高吹填淤泥地基承载力试验研究[J].水利与建筑工程学报,2010,8(4):131-134.
其他文献
[摘 要]管道漏磁内检测依据漏磁检测原理完成长输油/气管道管道缺陷的检测,由于漏磁场在焊缝处也会发生变化,焊缝缺陷信号隐藏在焊缝漏磁曲线中,使得焊缝处的缺陷很难被识别,但是焊缝缺陷的存在对管道的损害是非常大的。本文通过对各种焊缝的检测数据分析、ANSYS仿真等方法,完成对管道漏磁内检测焊缝数据的研究,并在漏磁检测数据分析软件成功识别出管道焊缝上的缺陷。  [关键词]漏磁内检测;焊缝缺陷;识别;AN
期刊
[摘 要]本文主要从规范、标准和电缆结构分析研究船舶危险区域电缆的使用选择,对于船舶电气设计在危险区域选用电缆时提供参考和借鉴,从设计源头消除安全隐患。  [关键词]危险区域 电缆  中图分类号:U675.7;U676.1 文献阿标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)45-0159-02  1 引言  近几年,新造船市场持续低迷,船舶安全事故频发,关于船舶海上安全问题,越来越得到船级
期刊
[摘 要]在近几年来,由于各行各业的精细化程度越来越高,特种设备也得到了极大地发展,并在各自的行业里发挥了巨大的作用。然而,特种设备由于其零件、结构等都具有一定的特殊性,在维修和管理上具有一定的难度。而如何进行正确地对特种设备进行日常管理与保养维修,是特种设备能否长期发挥其作用的重要因素,从而进一步保证工作的效率与可靠度。在本篇文章中,笔者结合自己多年管理与维修特种设备的经验,简要说明对于特种设备
期刊
[摘 要]最近几年,随着经济的快速发展,食品行业在市场经济的中得到了广泛的发展空间,食品安全问题也随之显露出来,严重阻碍了食品行业的可持续发展。文章重点分析了我国食品检验标准的发展现状和重要性,并对食品检验标准中存在的问题进行了深入的探讨,进而对完善食品检验标准的措施进行研究,以便更好的保障食品安全,推进食品行业的可持续发展。  [关键词]食品检验标准 建议  中图分类号:D922.1;F203
期刊
[摘 要]随着现代科学技术的发展,地县一体化调度技术系统正在进一步完善,本文主要分析了地县一体化调度技术支持系统建设的状况,并提出了相应的改进建议,以供参考。  [关键词]地县一体化;调度技术;支持系统;远程工作站  中图分类号:TM73 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)45-0165-01  随着国家电网公司的建设,地县一体化调度技术支持系统建设变得非常重要,在此基础上,
期刊
[摘 要]随着社会的发展,走可持续发展道路已是不可逆转的趋势,我国土建工程发展节能建筑也成为刻不容缓的大事。就要结合自身实际对房屋建筑施工和工程节能技术实施有效管理,才能提高房屋建筑施工和工程节能技术管理的总体水平,实现企业的可持续发展。  [关键词]房屋建筑施工 工程节能技术管理 措施  中图分类号:TU71;TU74 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)45-0192-01
期刊
[摘 要]随着我国经济的快速发展,人们的生活水平得到不断的改善,人们对生活标准的要求越来越严格,自然而然地,人们就会对居住环境的要求也更加的精益求精。建筑电气安装工程的质量的好坏直接影响着人们的居住环境的安全,因此,必须在建筑工程安装工程的施工过程管理中做到谨慎、精确、严格!  [关键词]建筑电气安装工程 施工全过程 管理  中图分类号:TU758.7;TU71 文献标识码:A 文章编号:1009
期刊
[摘 要]水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛应用的高等级路面,然而由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,导致路面产生裂缝,成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性问题。本文总结工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及预防措施进行了一些探讨。  [关键词]水泥混凝土路面 裂缝 拉杆  中图分类号:TU528 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)45-0189-01  C
期刊
[摘 要]建筑信息模型(BIM)能够更好地实现建筑设计的三维化、集成化,对于建筑的电气设计而言有着重要的意义。本文首先分析了建筑电气设计以及建筑信息模型的基本概念和特点,然后在此基础上提出了BIM技术在建筑电气设计中的主要内,最后分析了BIM技术在电气设计中的应用要点。  [关键词]建筑信息模型;电气设计;要点  中图分类号:TU85;TU17 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(201
期刊
[摘 要]随着我国经济水平的不断提高,城市建设速度不断加快,城市逐渐朝着现代化方向发展。在现代化城市建设当中,高层建筑越来越多,其施工难度较大,对于施工技术的要求较高。为确保高层建筑施工的质量和安全性,就应不断提高施工技术水平。本文首先对高层建筑施工的主要特点进行分析和探究,进而针对高层建筑施工技术的要点进行总结和探讨,以期为我国高层建筑施工提供有效参考,确保施工技术要点得到充分关注,实现整体施工
期刊