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本文通过对液压夹轨装置结构和机理分析,指出原设计夹轨装置预留压紧量(S max-S)不足是导致夹轨装置锁不紧的主要原因,并对相应间隙和零件进行了调整和改造,解决了拖车的锁紧问题.
液压夹轨装置夹不紧原因分析及夹轨装置的改造
【摘 要】
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本文通过对液压夹轨装置结构和机理分析,指出原设计夹轨装置预留压紧量(S max-S)不足是导致夹轨装置锁不紧的主要原因,并对相应间隙和零件进行了调整和改造,解决了拖车的锁紧
【机 构】
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北京航空航天大学
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2003年3期
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