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利用全气缸取样技术，对不同工况下的柴油机燃烧过程中微粒组分质量生成历程进行了研究．实验结果表明，燃烧形成的干碳烟质量曲线呈单峰状，峰值出现在上止点后10～15°CA之间，在燃烧后期，约有81％～92％的干碳烟被氧化．随着燃空当量比从φ=0．41增大到φ=0．53，缸内干碳烟质量峰值增加了4．57％～45．42％；喷油压力升高，虽然干碳烟质量峰值增大，但氧化比例也明显提高．此外，在燃烧初期，微粒中可溶有机物SOF的含量超过80％．