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采用基于密度泛函理论的第一性原理计算方法，研究了完整、含Mg原子空位及Pd原子掺杂三种MgH2（110）表面的氢脱附行为及其动力学，并从电子结构角度给出了表面空位／掺杂两类缺陷对其脱氢动力学的影响机制。结果显示：MgH2（110）表面六重配位的Mg原子位置是形成Mg空位或Pd掺杂的优先位置；相对于完整表面而言，Mg空位或Pd掺杂均极大地降低了MgH2（110）表面的氢脱附能垒，在一定程度上解释了MgH2纳米结构调制与催化掺杂可明显改善体系脱氢动力学的实验现象；电子结构分析发现，表面空位／掺杂缺陷的存在致使