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文章综述了现今存在的高速公路边坡失稳风险评估系统,说明了定性和定量系统中的主要缺点———缺乏对地质地貌重视的共性。此外,气候条件(最常见的滑坡触发因素)的影响也被减小或忽略。据悉,现有的风险评估系统只注重了一个类别的影响(例如旅客的安全)或是多个类别影响的简单加和,这些都会导致低估结果类别的重要性。最后,讨论了常用影响因素的实用性和稳定性。