SS7E型机车在弹性轨道结构上的动力学性能仿真与试验研究

来源 :内燃机车 | 被引量 : 0次 | 上传用户：dreamlisheng

【摘要】

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基于机车车辆-轨道耦合动力学理论,运用TIISIM动力学仿真软件计算了SS7E型机车在弹性轨道结构上的整车动力学性能.根据有关单位对该机车动力学性能进行现场实车试验的测试结

【作者】

：

王开云孟宏

【机构】

：

西南交通大学,大同电力机车有限责任公司

【出处】

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内燃机车

【发表日期】

：

2005年1期

【关键词】

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SS7E 耦合模型动力学性能仿真试验 TTISIM软件 electric locomotivecoupling modeldynamics perform

【基金项目】

：

西南交通大学校科研和教改项目

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基于机车车辆-轨道耦合动力学理论,运用TIISIM动力学仿真软件计算了SS7E型机车在弹性轨道结构上的整车动力学性能.根据有关单位对该机车动力学性能进行现场实车试验的测试结果,对机车的动力学性能进行了全面的理论与试验评估.研究结果表明:SS7E型机车在弹性轨道结构上的运动稳定性较高;以85 km/h速度通过半径为600 m曲线轨道时和以45 km/h速度侧向通过道岔时各安全性指标均满足安全行车要求;以最高速度170 km/h在干线直道上运行时平稳性指标符合评定要求.

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