【摘 要】
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采用有限元方法对两种不同方案的连杆小头油孔(单油孔方案和双油孔方案)进行了分析.通过对其主要考查部位的应力、连杆大头、小头轴孔的纵、横向变形进行对比研究,并根据疲劳
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采用有限元方法对两种不同方案的连杆小头油孔(单油孔方案和双油孔方案)进行了分析.通过对其主要考查部位的应力、连杆大头、小头轴孔的纵、横向变形进行对比研究,并根据疲劳累积损伤原理对连杆各方案进行疲劳强度校核,发现双油孔连杆方案在变形和应力方面都有较好的改善.此外,还对双油孔连杆方案的两油孔夹角采用不同的角度(50°和60°)做了有限元分析对比,结果表明两油孔夹角为60°时,油孔的位置恰好能避开连杆小头的高应力区.建议若条件允许,连杆小头最好采用双油孔方案,且油孔夹角取60
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