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为了确定飞机着舰拦阻时的受力状态,对飞机拦阻过程进行了研究.在相关的假设下建立了对中着舰的数学模型（阻拦装置和飞机）,并通过对飞机的载荷、缓冲系统和能量吸收装置的研究提出了动力学分析的公式.通过3种情况（重量、速度、甲板宽度）的算例分析了飞机和阻拦装置的变化规律和原因,结果表明采用提出的假设和公式来计算飞机着舰的动力分析是可行的.