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针对中国进行本土化改进北京现代年底推新御翔
北京现代目前正在推进中级车索纳塔御翔的改进工作。新车有望在今年年底前上市，接替2005年在国内市场推出的现款NF御翔。
据了解，新款索纳塔御翔针对中国市场特点进行了较大改进。北京现代高层表示，期望新车能够重振该公司在中型车市场的表现，并对品牌起到拉升作用。
北京现代对索纳塔御翔的改进结果与北美2009款索纳塔不同。近日，北京现代副总经理李洪炉表示：“北美的车型属于Face Lift车型，北京现代新御翔的改进已经不仅是Face Lift的概念，而是针对中国市场的需求特点进行了更多改进。”
新款索纳塔御翔的动力系统比现款NF的動力系统更加先进，搭载了现代最新研制的2.0L和2.4L Theta发动机。该发动机应用了可变进气歧管和可变正时技术，让新款索纳塔御翔在保证燃油经济性的同时可以输出更强劲的动力，还可以降低排放有害气体，延长养护周期。但北京现代目前仍未透露是否会为御翔匹配5速自动变速箱。
御翔与悦动的开发过程虽然有相似之处，但与悦动不同的是，新御翔作为北京现代产品线中的最高端车型，把握销量与提升品牌两者之间的平衡点将是北京现代面临的重要课题。
北京奔驰
成为中网首席赞助商
8月28日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司正式成为2008年中国网球公开赛首席赞助商。
北汽控股公司董事长兼北京奔驰公司董事长徐和谊表示，除了继续向北京奥组委提供奔驰E级轿车，还会展出奔驰C级轿车。
北京奔驰将在赛场内外展出20辆国产C级和E级轿车，同时还设立三处独具特色的展台，使更多网球迷和车迷进一步地接触奔驰轿车。
吉利下半年将推出3款新车
吉利控股集团近日宣布，今年下半年，吉利将有三款自主研发的新车相继上市，包括08款自由舰、中国龙、吉利金刚二厢。
自由舰是吉利目前销售的主力产品。据介绍，08款自由舰主要是在原有自由舰的基础上增加了部分配置。08款自由舰将于近期进京销售。
另一款将推出的新车──中国龙，是号称“中国第一跑”的跑车美人豹的第三代。此外，一直将两厢车作为主打的吉利还计划推出中级车金刚的两厢版。据吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理毛勇介绍，这两款产品都会在今年年底左右上市。
雷克萨斯GS450h混合动力轿车明年进中国
近日，记者获悉，明年雷克萨斯将向中国引进其最新的GS450h混合动力高档轿车。雷克萨斯GS450h是丰田引入中国市场的第4款混合动力车型。
雷克萨斯与丰田皇冠共享平台，在雷克萨斯的轿车产品当中，GS系列的定位仅次于旗舰LS系列，主要的竞争对手是萨博9-5、沃尔沃S80等高档轿车。GS450h搭载246kW的3.5L V6发动机，动力表现与4.5L V8发动机相当，因此被命名为“450h”。
雷克萨斯GS450h采用了全球首创的后轮驱动混合动力发动机结构。该车配备了一个3.5L V6汽油发动机和高效能马达，并融入最新的D-4S双注入系统技术。汽车发动机最大输出达215kW，马达输出达132kW，联合动力最大输出达到251kW，发动机最大扭距为365N·m，而马达最大扭矩则是275N·m，大大提高了汽车的动力输出，并使汽车由0-100kph加速时间在5.9s以内，最大时速达到了250km/h。
由于采用了混合动力发动机结构，GS450h的油耗（6.5L/100km）和二氧化碳排放量（186g/km）也被控制在较低水平。
雷克萨斯GS450h混动轿车的推出，使在顶级豪华轿车上始终落后于德系豪门的丰田有望在混合动力上打破人们惯有的思维。
曼卡车中国巡展在上海启动
前不久，曼公司携其明星车型TGX、TGS在上海启动了中国巡回展示活动。
这是TGX和TGS车型继北京国际车展亮相之后的首次正式展出。此次巡展将以上海、宁波、温州为核心，覆盖整个华东长三角地区。
曼公司在巡展中精心安排了3款重量级车型，包括世界重型卡车的巅峰之作──TGX和TGS，以及已经在中国市场热销的TGA。
据了解，2007年，曼公司大约有3.6万名员工，但创造出了104亿欧元的骄人销售业绩。
南汽名爵总经理张欣离任
车市低迷，汽车经理人的职位变动步入高发期，原南汽名爵总经理张欣日前正式递交辞呈。
这是上南合作以来，继新南汽英国公司董事长王宏彪之后第二个离开新南汽的高层。随着原来南汽背景的诸多高层纷纷离任，上汽对南汽名爵的整合开始步入新阶段。
上南合作后，上汽于今年1月份起委任了新的领导，原南汽名爵总经理张欣没有位列其中，而是被安排出国深造。按原计划该去德国留学深造的张欣如今却提出辞职表明去意，并称已为自己制定了详细的职业规划。上汽组织部门曾找张欣进行过沟通，希望他慎重选择，但他毅然选择离开。
华菱重卡开展国Ⅲ推介活动
为抓住销售淡季难得的市场推广机遇，做好迎接今年第四季度销售高峰来临的准备，8-9月份，华菱在全国各主要销售区域进行了约30次左右的国Ⅲ产品推介活动。
华菱公司销售部相关负责人介绍，国Ⅲ虽然于7月1日已经实施了，但是很多地区尤其是北方的用户还没有接受，甚至不了解国Ⅲ的用户还相当普遍，此时快速切入国Ⅲ市场存在一定的困难。
据了解，华菱在上半年取得了销售过万辆的优异业绩，其中江西、河北、山西、河南、山东等中部地区和北方市场增长迅速。从总量来看，国Ⅲ产品占据了相当的份额，但是国Ⅲ销售主要集中在广东、福建、上海等南方和东部沿海城市，北方市场启动缓慢，现在做国Ⅲ推介可以有效利用淡季，增进厂家与用户交流，帮助用户全面了解国Ⅲ，让华菱的国Ⅲ产品真正走到用户中去。
第五届百强县市汽车巡展秋季展鸣锣十一黄金周
2008（第五届）全国百强县市汽车巡展秋季展即将于9月29日在江苏常熟、溧阳和浙江海宁三地同时拉开帷幕。历时50天，覆盖长三角和珠三角地区。
全国百强县市汽车巡展是由中国汽车报社和中国汽车新闻工作者协会主办、江铃汽车股份有限公司协办的大型汽车产品推广活动，旨在引领汽车企业开发广阔的二三级市场、促进县域地区汽车消费增长。
自2004年举办以来，百强巡展已历5届，在7省的50多个百强县市举办了100多场展览，推广了中国的主流汽车品牌，极大地促进了百强县市城乡居民汽车消费的增长，推动了二三级汽车市场的繁荣，成为二三级市场名副其实的第一车展品牌，也成为汽车企业在二三级市场进行品牌推广、产品促销和汽车文化传播的大平台。
2008年，百强巡展进入第五个年头。参展企业阵容更加强大，参展厂家达到了34家，企业和品牌数量都创历届之最。这次秋季巡展，国内主流汽车生产厂家几乎全部参展，共同分享着二三级汽车市场的大蛋糕。
据悉，在今秋的百强巡展，组委会为了庆贺百强巡展5周年，又进一步丰富了现场互动活动，其中既有促销与品牌推广活动，也有汽车文化与科普推广活动。此外，第五届百强巡展还将增加公益类活动的数量。
一汽雷天
电动客车下线
近日，由深圳雷天携手一汽集团生产的一汽雷天电动客车成功下线。据了解，新下线的电动客车只需一块锂离子动力电池就能让客车正常行驶，车尾不会冒黑烟，更没有空气污染。
安装雷天牌生命源锂离子动力电池的大客车，充电20分钟即可行走300公里，时速达110公里/小时，每百公里耗电18度，折合人民币12元左右。
据了解，2007年4月20日，一汽集团与深圳雷天签订了雷天向一汽提供客车动力电池的合作协议，重点开发锂离子电动商务中巴、锂离子电动豪华大巴和锂离子电动城市大巴三种车型。电动客车的整车动力总成由雷天生产，性能指标由一汽与雷天联合设计。目前该项目已分别在长春与无锡生产基地投产，在成功下线之后，明年将大批量生产。
江淮重金砸向A级车
拟筹资16亿元
江淮汽车日前公布了今年上半年的业绩,同时宣布将对正在进行的一系列扩产和乘用车项目计划进行资金追加。
今年上半年，江淮的盈利状况并不乐观：净利润1.67亿元，比去年上半年下降26.48%。其中，成本上升36.57%，而单车毛利率却下降了3.46%。
为保证新产品的继续推进，江淮新一轮不超过16亿元的筹资也即将启动。其中，经济性轿车的开发将是投资的重点，包括年产10万辆经济型轿车项目及经济型轿车车身模夹具，预计将用去8.3亿元。此外，还包括年产6万辆小型多功能乘用车项目；年产20万辆小排量汽油发动机项目；年产10万辆自动变速器项目和年产26万辆乘用车变速器项目。
上半年轿车出口靠自主品牌支撑
近两三年来，我国轿车出口增长迅速，在我国汽车出口中所占的份额也在不断提高，其中自主品牌所占份额比较大。
今年1-6月，我国出口小轿车13.3万辆，同比增长98.6％，数量占比为34.3％；出口金额为9.53亿美元，同比增长84.2％，占我国汽车出口总金额的19.0％。
对提高我国小轿车出口份额做出最大贡献的是我国具有完全自主品牌的民族企业。轿车整车出口取得突出成绩的自主品牌企业包括：奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、江淮汽车、华晨汽车等。
江淮客车拟向江淮汽车
采购客车底盘
安凯客车下属公司江淮客车拟从关联方江淮汽车采购客车底盘19618万元，预计全年客车底盘采购额50000万元左右。
安凯客车8月14日发布公告称，公司此前预计2008年与江淮汽车的关联交易金额为2000万元，主要用于公司向其采购汽车配件。
据了解，江淮汽车是同一母公司下的子公司，其作为上交所的上市公司，是基于市场化原则运作，其与江淮客车间的关联交易公开透明、交易价格按照市场公允价格确定。
因生产需要，安凯客车预计在未来一段时期内仍将继续从江淮汽车采购客车底盘。
福田欧V全国巡展启动
近日，福田欧V客车“绿色科技──欧V行”全国巡展活动正式拉开帷幕。此次巡展历时6个多月，参加巡展的车型包括欧VBJ6110和BJ6125等，途经全国30个省、市、自治区，行程约30万公里。
据福田欧V客车有关负责人介绍，本次活动旨在促进欧V用户和企业之间的情感，让广大用户实实在在地感受到福田欧V客车的产品品质，同时也希望借助本次活动更真实地了解用户对欧V客车的意见和需求。
排量1.6L车型对手锁定飞度雅力士新嘉年华年底上市
据悉，长安福特最新两厢国产新嘉年华将在年底正式上市。新嘉年华是福特实施全球平台战略后的第一款全球车型。其原型车是在去年广州车展上全球首发的福特Verve三厢小型概念车。
新嘉年华的到来进一步丰富了福特品牌的产品阵容，为福特“活得精彩”的品牌精神增添了新的诠释。
在动力方面，新嘉年华将搭载1.6L直列四缸Duratec发动机，并采用电子节气门控制的多点喷射燃油系统与四速自排变速箱。
据长安福特方面称，新嘉年华将在长安福特马自达汽车的南京工厂生产。该厂从去年年底就开始生产马自达2，初期年产能为16万辆。经过一年运作，该工厂各项设备和流程的运转趋向成熟，因此新嘉年华在生产方面的准备已经相当充分。
新嘉年华是长安福特小型车阵营中新一代的“当家花旦”。去年其概念车曾惊艳广州车展，今年4月，造型初定的量产车又亮相北京车展。比起同級阵营中已经上市的另两款产品──雅力士和新飞度，至今“犹抱琵琶半遮面”的新福特嘉年华，显然吊足了消费者的胃口。
这款被福特喻为“源自概念、放眼世界”的全球同步小型车，延续了福克斯、S-MAX和致胜的一贯风格，并继承了福特家族时尚和运动等元素。
在油价飞涨、小型车更受青睐的今天，该车极有可能成为长安福特的第二个“福克斯”。
千余辆北奔重卡出口古巴项目国内采购合同成功签署
近日，包头北奔重型汽车有限公司与北方工业公司就北奔重卡出口古巴项目成功签署国内采购合同。此次出口古巴的北奔重卡千余辆，合同总金额高达3亿元人民币，是北奔重汽公司成立以来签订的单笔出口金额最大、数量最多的民用重卡出口合同，对于促进兵器行业重点民品出口具有十分重要的意义。
古巴是北奔重汽公司产品辐射拉丁美洲地区的关键市场，此项目作为北奔重汽公司“军转民”战略迄今为止最大的项目，是北奔重汽公司开拓国际市场极为重要的一步。
目前，北奔重卡在中东、非洲、东南亚等多个地区实现了出口，在俄罗斯等十几个国家和地区均已实现了批量销售，北奔重卡产品以卓越的性能、可靠的质量、优质的售后服务和极低的运营成本广受国际用户的青睐和好评，因此成为诸多国际用户替代进口的首选重车产品。
此次采购合同的签订，也是北奔重汽公司通过借助北方工业公司的资源、网络优势，以及其多年在国际市场开拓运作的经验，将北奔重卡这一知名品牌重车加快向国际市场推广的重要一步。
合同的成功签署不仅使公司成功实现在南美地区的首次出口，而且确立了北奔重卡在海外的市场地位，也将为北奔重汽公司抢占全球市场开辟一条做强做大之路。
江铃凯锐大轻卡推出
江铃于近日推出一款名为“凯锐”的轻卡，以此完善产品线和提升产品竞争力。江铃汽车轻卡品牌经理刘经贤介绍：“新上市的江铃·凯锐是一款宽体轻卡，轴距3360mm,载重量与江淮、东风同规格的产品相当，但最高时速达到115km/h。”
目前以中长途货运为主的宽体轻卡的销量已经占到轻卡行业总量的15%，但同时目前销售的车型也暴露出车速慢、舒适性不够以及和产品质量稳定性有待提升的问题，为此，江铃凯锐在安全性和舒适性方面进行了提升。
据悉，江铃·凯锐由中美日三方联合研发，历经3年，投资近7000万元。既吸收了日本五十铃的品质工艺，又融入美国福特“安全可靠，值得信赖”的造车理念，通过了近200万公里的本土化验证。
康明斯拟抢占低端市场
日前，康明斯公司副总裁、康明斯中国公司董事长华金生在接受媒体采访时表示，该公司计划未来将产品线从中高端市场向下延伸。
华金生表示，自己在2002年到2007年任职期间，康明斯中国区的销售收入增长超过4倍，利润则增幅更大。五年来，康明斯在中国做了六、七个投资项目，有与陕汽和福田的合资公司。西安康明斯虽然已经盈利，但与福田合资的27亿元的项目目前只有投入，没有利润。
从产品结构来看，华金生称，公司产品结构还是偏重于中高端。但整体而言，康明斯在华的市场份额还不大，主要集中在中高端市场，2007年中国商用柴油机的产量在230万台左右，康明斯在华产销18万台，不到10%。
“与其他跨国公司比，我们的发动机和零部件本地化方面有优势，下一步也要努力从中高端市场向下延伸。”华金生说，“从占有率看，不同行业里市场占有情况不同，比如矿山领域的份额高一些，船机领域则是1%。我们的目标是占据每个市场的第一、第二位，如果没有，我们就不想参与这个市场。销售方面，我们希望利润增长速度高于销售增长速度。”
携进口国Ⅳ汽油机芯 福特新世代全顺“添丁”
不久前，搭载福特2.3L Duratec I4原装进口发动机的江铃福特全顺汽油版车型上市，这一车型的推出填补了福特新世代全顺汽油机车型的空白。
汽油版全顺商用车搭载的这款发动机还应用于福特蒙迪欧-致胜，此款发动机拥有动力强劲、节油环保的特点，这在高端商务用车中当属一流。福特2.3L Duratec I4发动机采用直列四缸布局、下曲轴箱铝制缸体，拥有16气门、双顶置凸轮轴，最大功率可达到145Hp，升功率为46.5kW/L， 达到了欧IV排放标准。同时，为了与该发动机匹配，汽油版新世代全顺搭载了德国原装进口的MT75变速器。它具有5个前进挡和1个倒挡，各挡承扭能力均达到285N·m。
此次推出的汽油版车型将在两个方面对福特新世代全车系产品线形成有效的补充。一方面，汽油版全顺的推出将更好地满足西南、东南等柴油供应紧张地区的市场需求；另一方面，和柴油发动机相比，汽油发动机在静音性方面的表现更加突出，这对部分高端市场具有更大的吸引力。同时，这也秉承了福特全车系一贯高端商务配置的作风。
北京现代目前正在推进中级车索纳塔御翔的改进工作。新车有望在今年年底前上市，接替2005年在国内市场推出的现款NF御翔。
据了解，新款索纳塔御翔针对中国市场特点进行了较大改进。北京现代高层表示，期望新车能够重振该公司在中型车市场的表现，并对品牌起到拉升作用。
北京现代对索纳塔御翔的改进结果与北美2009款索纳塔不同。近日，北京现代副总经理李洪炉表示：“北美的车型属于Face Lift车型，北京现代新御翔的改进已经不仅是Face Lift的概念，而是针对中国市场的需求特点进行了更多改进。”
新款索纳塔御翔的动力系统比现款NF的動力系统更加先进，搭载了现代最新研制的2.0L和2.4L Theta发动机。该发动机应用了可变进气歧管和可变正时技术，让新款索纳塔御翔在保证燃油经济性的同时可以输出更强劲的动力，还可以降低排放有害气体，延长养护周期。但北京现代目前仍未透露是否会为御翔匹配5速自动变速箱。
御翔与悦动的开发过程虽然有相似之处，但与悦动不同的是，新御翔作为北京现代产品线中的最高端车型，把握销量与提升品牌两者之间的平衡点将是北京现代面临的重要课题。
北京奔驰
成为中网首席赞助商
8月28日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司正式成为2008年中国网球公开赛首席赞助商。
北汽控股公司董事长兼北京奔驰公司董事长徐和谊表示，除了继续向北京奥组委提供奔驰E级轿车，还会展出奔驰C级轿车。
北京奔驰将在赛场内外展出20辆国产C级和E级轿车，同时还设立三处独具特色的展台，使更多网球迷和车迷进一步地接触奔驰轿车。
吉利下半年将推出3款新车
吉利控股集团近日宣布，今年下半年，吉利将有三款自主研发的新车相继上市，包括08款自由舰、中国龙、吉利金刚二厢。
自由舰是吉利目前销售的主力产品。据介绍，08款自由舰主要是在原有自由舰的基础上增加了部分配置。08款自由舰将于近期进京销售。
另一款将推出的新车──中国龙，是号称“中国第一跑”的跑车美人豹的第三代。此外，一直将两厢车作为主打的吉利还计划推出中级车金刚的两厢版。据吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理毛勇介绍，这两款产品都会在今年年底左右上市。
雷克萨斯GS450h混合动力轿车明年进中国
近日，记者获悉，明年雷克萨斯将向中国引进其最新的GS450h混合动力高档轿车。雷克萨斯GS450h是丰田引入中国市场的第4款混合动力车型。
雷克萨斯与丰田皇冠共享平台，在雷克萨斯的轿车产品当中，GS系列的定位仅次于旗舰LS系列，主要的竞争对手是萨博9-5、沃尔沃S80等高档轿车。GS450h搭载246kW的3.5L V6发动机，动力表现与4.5L V8发动机相当，因此被命名为“450h”。
雷克萨斯GS450h采用了全球首创的后轮驱动混合动力发动机结构。该车配备了一个3.5L V6汽油发动机和高效能马达，并融入最新的D-4S双注入系统技术。汽车发动机最大输出达215kW，马达输出达132kW，联合动力最大输出达到251kW，发动机最大扭距为365N·m，而马达最大扭矩则是275N·m，大大提高了汽车的动力输出，并使汽车由0-100kph加速时间在5.9s以内，最大时速达到了250km/h。
由于采用了混合动力发动机结构，GS450h的油耗（6.5L/100km）和二氧化碳排放量（186g/km）也被控制在较低水平。
雷克萨斯GS450h混动轿车的推出，使在顶级豪华轿车上始终落后于德系豪门的丰田有望在混合动力上打破人们惯有的思维。
曼卡车中国巡展在上海启动
前不久，曼公司携其明星车型TGX、TGS在上海启动了中国巡回展示活动。
这是TGX和TGS车型继北京国际车展亮相之后的首次正式展出。此次巡展将以上海、宁波、温州为核心，覆盖整个华东长三角地区。
曼公司在巡展中精心安排了3款重量级车型，包括世界重型卡车的巅峰之作──TGX和TGS，以及已经在中国市场热销的TGA。
据了解，2007年，曼公司大约有3.6万名员工，但创造出了104亿欧元的骄人销售业绩。
南汽名爵总经理张欣离任
车市低迷，汽车经理人的职位变动步入高发期，原南汽名爵总经理张欣日前正式递交辞呈。
这是上南合作以来，继新南汽英国公司董事长王宏彪之后第二个离开新南汽的高层。随着原来南汽背景的诸多高层纷纷离任，上汽对南汽名爵的整合开始步入新阶段。
上南合作后，上汽于今年1月份起委任了新的领导，原南汽名爵总经理张欣没有位列其中，而是被安排出国深造。按原计划该去德国留学深造的张欣如今却提出辞职表明去意，并称已为自己制定了详细的职业规划。上汽组织部门曾找张欣进行过沟通，希望他慎重选择，但他毅然选择离开。
华菱重卡开展国Ⅲ推介活动
为抓住销售淡季难得的市场推广机遇，做好迎接今年第四季度销售高峰来临的准备，8-9月份，华菱在全国各主要销售区域进行了约30次左右的国Ⅲ产品推介活动。
华菱公司销售部相关负责人介绍，国Ⅲ虽然于7月1日已经实施了，但是很多地区尤其是北方的用户还没有接受，甚至不了解国Ⅲ的用户还相当普遍，此时快速切入国Ⅲ市场存在一定的困难。
据了解，华菱在上半年取得了销售过万辆的优异业绩，其中江西、河北、山西、河南、山东等中部地区和北方市场增长迅速。从总量来看，国Ⅲ产品占据了相当的份额，但是国Ⅲ销售主要集中在广东、福建、上海等南方和东部沿海城市，北方市场启动缓慢，现在做国Ⅲ推介可以有效利用淡季，增进厂家与用户交流，帮助用户全面了解国Ⅲ，让华菱的国Ⅲ产品真正走到用户中去。
第五届百强县市汽车巡展秋季展鸣锣十一黄金周
2008（第五届）全国百强县市汽车巡展秋季展即将于9月29日在江苏常熟、溧阳和浙江海宁三地同时拉开帷幕。历时50天，覆盖长三角和珠三角地区。
全国百强县市汽车巡展是由中国汽车报社和中国汽车新闻工作者协会主办、江铃汽车股份有限公司协办的大型汽车产品推广活动，旨在引领汽车企业开发广阔的二三级市场、促进县域地区汽车消费增长。
自2004年举办以来，百强巡展已历5届，在7省的50多个百强县市举办了100多场展览，推广了中国的主流汽车品牌，极大地促进了百强县市城乡居民汽车消费的增长，推动了二三级汽车市场的繁荣，成为二三级市场名副其实的第一车展品牌，也成为汽车企业在二三级市场进行品牌推广、产品促销和汽车文化传播的大平台。
2008年，百强巡展进入第五个年头。参展企业阵容更加强大，参展厂家达到了34家，企业和品牌数量都创历届之最。这次秋季巡展，国内主流汽车生产厂家几乎全部参展，共同分享着二三级汽车市场的大蛋糕。
据悉，在今秋的百强巡展，组委会为了庆贺百强巡展5周年，又进一步丰富了现场互动活动，其中既有促销与品牌推广活动，也有汽车文化与科普推广活动。此外，第五届百强巡展还将增加公益类活动的数量。
一汽雷天
电动客车下线
近日，由深圳雷天携手一汽集团生产的一汽雷天电动客车成功下线。据了解，新下线的电动客车只需一块锂离子动力电池就能让客车正常行驶，车尾不会冒黑烟，更没有空气污染。
安装雷天牌生命源锂离子动力电池的大客车，充电20分钟即可行走300公里，时速达110公里/小时，每百公里耗电18度，折合人民币12元左右。
据了解，2007年4月20日，一汽集团与深圳雷天签订了雷天向一汽提供客车动力电池的合作协议，重点开发锂离子电动商务中巴、锂离子电动豪华大巴和锂离子电动城市大巴三种车型。电动客车的整车动力总成由雷天生产，性能指标由一汽与雷天联合设计。目前该项目已分别在长春与无锡生产基地投产，在成功下线之后，明年将大批量生产。
江淮重金砸向A级车
拟筹资16亿元
江淮汽车日前公布了今年上半年的业绩,同时宣布将对正在进行的一系列扩产和乘用车项目计划进行资金追加。
今年上半年，江淮的盈利状况并不乐观：净利润1.67亿元，比去年上半年下降26.48%。其中，成本上升36.57%，而单车毛利率却下降了3.46%。
为保证新产品的继续推进，江淮新一轮不超过16亿元的筹资也即将启动。其中，经济性轿车的开发将是投资的重点，包括年产10万辆经济型轿车项目及经济型轿车车身模夹具，预计将用去8.3亿元。此外，还包括年产6万辆小型多功能乘用车项目；年产20万辆小排量汽油发动机项目；年产10万辆自动变速器项目和年产26万辆乘用车变速器项目。
上半年轿车出口靠自主品牌支撑
近两三年来，我国轿车出口增长迅速，在我国汽车出口中所占的份额也在不断提高，其中自主品牌所占份额比较大。
今年1-6月，我国出口小轿车13.3万辆，同比增长98.6％，数量占比为34.3％；出口金额为9.53亿美元，同比增长84.2％，占我国汽车出口总金额的19.0％。
对提高我国小轿车出口份额做出最大贡献的是我国具有完全自主品牌的民族企业。轿车整车出口取得突出成绩的自主品牌企业包括：奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、江淮汽车、华晨汽车等。
江淮客车拟向江淮汽车
采购客车底盘
安凯客车下属公司江淮客车拟从关联方江淮汽车采购客车底盘19618万元，预计全年客车底盘采购额50000万元左右。
安凯客车8月14日发布公告称，公司此前预计2008年与江淮汽车的关联交易金额为2000万元，主要用于公司向其采购汽车配件。
据了解，江淮汽车是同一母公司下的子公司，其作为上交所的上市公司，是基于市场化原则运作，其与江淮客车间的关联交易公开透明、交易价格按照市场公允价格确定。
因生产需要，安凯客车预计在未来一段时期内仍将继续从江淮汽车采购客车底盘。
福田欧V全国巡展启动
近日，福田欧V客车“绿色科技──欧V行”全国巡展活动正式拉开帷幕。此次巡展历时6个多月，参加巡展的车型包括欧VBJ6110和BJ6125等，途经全国30个省、市、自治区，行程约30万公里。
据福田欧V客车有关负责人介绍，本次活动旨在促进欧V用户和企业之间的情感，让广大用户实实在在地感受到福田欧V客车的产品品质，同时也希望借助本次活动更真实地了解用户对欧V客车的意见和需求。
排量1.6L车型对手锁定飞度雅力士新嘉年华年底上市
据悉，长安福特最新两厢国产新嘉年华将在年底正式上市。新嘉年华是福特实施全球平台战略后的第一款全球车型。其原型车是在去年广州车展上全球首发的福特Verve三厢小型概念车。
新嘉年华的到来进一步丰富了福特品牌的产品阵容，为福特“活得精彩”的品牌精神增添了新的诠释。
在动力方面，新嘉年华将搭载1.6L直列四缸Duratec发动机，并采用电子节气门控制的多点喷射燃油系统与四速自排变速箱。
据长安福特方面称，新嘉年华将在长安福特马自达汽车的南京工厂生产。该厂从去年年底就开始生产马自达2，初期年产能为16万辆。经过一年运作，该工厂各项设备和流程的运转趋向成熟，因此新嘉年华在生产方面的准备已经相当充分。
新嘉年华是长安福特小型车阵营中新一代的“当家花旦”。去年其概念车曾惊艳广州车展，今年4月，造型初定的量产车又亮相北京车展。比起同級阵营中已经上市的另两款产品──雅力士和新飞度，至今“犹抱琵琶半遮面”的新福特嘉年华，显然吊足了消费者的胃口。
这款被福特喻为“源自概念、放眼世界”的全球同步小型车，延续了福克斯、S-MAX和致胜的一贯风格，并继承了福特家族时尚和运动等元素。
在油价飞涨、小型车更受青睐的今天，该车极有可能成为长安福特的第二个“福克斯”。
千余辆北奔重卡出口古巴项目国内采购合同成功签署
近日，包头北奔重型汽车有限公司与北方工业公司就北奔重卡出口古巴项目成功签署国内采购合同。此次出口古巴的北奔重卡千余辆，合同总金额高达3亿元人民币，是北奔重汽公司成立以来签订的单笔出口金额最大、数量最多的民用重卡出口合同，对于促进兵器行业重点民品出口具有十分重要的意义。
古巴是北奔重汽公司产品辐射拉丁美洲地区的关键市场，此项目作为北奔重汽公司“军转民”战略迄今为止最大的项目，是北奔重汽公司开拓国际市场极为重要的一步。
目前，北奔重卡在中东、非洲、东南亚等多个地区实现了出口，在俄罗斯等十几个国家和地区均已实现了批量销售，北奔重卡产品以卓越的性能、可靠的质量、优质的售后服务和极低的运营成本广受国际用户的青睐和好评，因此成为诸多国际用户替代进口的首选重车产品。
此次采购合同的签订，也是北奔重汽公司通过借助北方工业公司的资源、网络优势，以及其多年在国际市场开拓运作的经验，将北奔重卡这一知名品牌重车加快向国际市场推广的重要一步。
合同的成功签署不仅使公司成功实现在南美地区的首次出口，而且确立了北奔重卡在海外的市场地位，也将为北奔重汽公司抢占全球市场开辟一条做强做大之路。
江铃凯锐大轻卡推出
江铃于近日推出一款名为“凯锐”的轻卡，以此完善产品线和提升产品竞争力。江铃汽车轻卡品牌经理刘经贤介绍：“新上市的江铃·凯锐是一款宽体轻卡，轴距3360mm,载重量与江淮、东风同规格的产品相当，但最高时速达到115km/h。”
目前以中长途货运为主的宽体轻卡的销量已经占到轻卡行业总量的15%，但同时目前销售的车型也暴露出车速慢、舒适性不够以及和产品质量稳定性有待提升的问题，为此，江铃凯锐在安全性和舒适性方面进行了提升。
据悉，江铃·凯锐由中美日三方联合研发，历经3年，投资近7000万元。既吸收了日本五十铃的品质工艺，又融入美国福特“安全可靠，值得信赖”的造车理念，通过了近200万公里的本土化验证。
康明斯拟抢占低端市场
日前，康明斯公司副总裁、康明斯中国公司董事长华金生在接受媒体采访时表示，该公司计划未来将产品线从中高端市场向下延伸。
华金生表示，自己在2002年到2007年任职期间，康明斯中国区的销售收入增长超过4倍，利润则增幅更大。五年来，康明斯在中国做了六、七个投资项目，有与陕汽和福田的合资公司。西安康明斯虽然已经盈利，但与福田合资的27亿元的项目目前只有投入，没有利润。
从产品结构来看，华金生称，公司产品结构还是偏重于中高端。但整体而言，康明斯在华的市场份额还不大，主要集中在中高端市场，2007年中国商用柴油机的产量在230万台左右，康明斯在华产销18万台，不到10%。
“与其他跨国公司比，我们的发动机和零部件本地化方面有优势，下一步也要努力从中高端市场向下延伸。”华金生说，“从占有率看，不同行业里市场占有情况不同，比如矿山领域的份额高一些，船机领域则是1%。我们的目标是占据每个市场的第一、第二位，如果没有，我们就不想参与这个市场。销售方面，我们希望利润增长速度高于销售增长速度。”
携进口国Ⅳ汽油机芯 福特新世代全顺“添丁”
不久前，搭载福特2.3L Duratec I4原装进口发动机的江铃福特全顺汽油版车型上市，这一车型的推出填补了福特新世代全顺汽油机车型的空白。
汽油版全顺商用车搭载的这款发动机还应用于福特蒙迪欧-致胜，此款发动机拥有动力强劲、节油环保的特点，这在高端商务用车中当属一流。福特2.3L Duratec I4发动机采用直列四缸布局、下曲轴箱铝制缸体，拥有16气门、双顶置凸轮轴，最大功率可达到145Hp，升功率为46.5kW/L， 达到了欧IV排放标准。同时，为了与该发动机匹配，汽油版新世代全顺搭载了德国原装进口的MT75变速器。它具有5个前进挡和1个倒挡，各挡承扭能力均达到285N·m。
此次推出的汽油版车型将在两个方面对福特新世代全车系产品线形成有效的补充。一方面，汽油版全顺的推出将更好地满足西南、东南等柴油供应紧张地区的市场需求；另一方面，和柴油发动机相比，汽油发动机在静音性方面的表现更加突出，这对部分高端市场具有更大的吸引力。同时，这也秉承了福特全车系一贯高端商务配置的作风。