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文章在现场调查的基础上，针对青海察尔汗盐湖至格尔木高速公路上使用的混凝土进行氯盐快速腐蚀试验和氯离子测试实验。试验结果表明：混凝土相对动弹性模量先上升后下降；混凝土吸附区氯离子的分布规律为先随着距表层距离的增加而增加。在0。75cm处达到最大值，之后随着距表层距离的增加而下降。结合半埋状态下混凝土各部位和周围盐渍土之间的离子交换传输机理，以及氯离子的腐蚀机理，对半埋混凝土状态下钢筋混凝土的使用寿命进行了预测。结果表明：半埋状态下混凝土和周围盐渍土之间的离子交换机理是外部“蒸发一浓缩”和毛细管吸附，内部为扩