23000TEU集装箱船抗扭箱立态总组技术研究及应用

来源 :船舶标准化与质量 | 被引量 : 0次 | 上传用户：shiguanglai

【摘要】

：

主要对23000TEU集装箱船抗扭箱立态总组技术进行研究.根据23000TEU集装箱船结构特点、生产现状和场地资源、工装设备等情况,从抗扭箱立态总组的流程优化、精度控制、吊装设计

【作者】

：

【机构】

：

江南造船(集团)有限责任公司

【出处】

：

船舶标准化与质量

【发表日期】

：

2020年3期

【关键词】

：

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

主要对23000TEU集装箱船抗扭箱立态总组技术进行研究.根据23000TEU集装箱船结构特点、生产现状和场地资源、工装设备等情况,从抗扭箱立态总组的流程优化、精度控制、吊装设计、工装设计及应用等方面进行阐述,内容涉及23000TEU集装箱船抗扭箱立态总组实施过程中的多个关键要点和技术难点.

其他文献

700客位2000 m车道客滚船是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)完全自主设计的国际航行客滚船.该型船目前已完成航行试验,各项性能均不同程度超过设计指标要求,于2020年12

期刊